自从本年年初当局出面组建了云南铁路公司、广西铁路公司，以后又组建了广东铁路公司后，当局固然在铁路修建上大量减少了支出，但是新建铁路的范围却不减反增，包含新得国土红河都呈现几条铁路打算，而现在这些打算就在程宇华的手中。
美国就因为铁路由官方铁路公司修建，成果这些公司为了合作，生生的在美国修建了几十万千米的铁路，而后出处于铁路运输的不景气，这些公司为了减少运营上的亏损，最后落了个拆毁部分铁路的了局。
总的来，别看现在南宁当局表面光鲜，具有远东最强大的海陆军，修了那么多铁路，并且还履行了任务教诲，本色上这些都是依托当局背负庞大的债务完成的。以是程宇华才开端搀扶越南，企图翻开他们的市场，为工贸易开辟商路，如许既能够加强越南的气力挡住法国，也能够增加当局的财务支出。
为了冒死加强本身的气力，南宁前几年大造兵舰，广修铁路，形成了财务的庞大承担，固然程宇华之前从外洋弄返来了庞大的宝藏，以及在广东查处赃官贪吏获得了大量赃款，但是这些也仅仅只是了债了部分堆集的债务，减缓了财务的压力。而要想还清统统的债务，据财务部的计算还要两年。
而兰芳与荷兰的冲突，在程宇华支撑刘青山安定了乱，用陆战团对于土著人后，单单以他们本身现有的六个团就足以对付了。乃至在获得了南宁的后勤支撑后，只要他们战略恰当，就算将荷兰人赶出加里曼丹岛也不是不成能。