为弥补舰炮火力与军队上陆之间的火力空缺，盟军缔造性地将大炮、多管火箭炮装上登岸艇，改装成火力援助艇，伴随登岸艇一起打击。供应不间断的火力援助。
b个人军群司令隆美尔元帅则主张将主力摆设在滩头，依托海滩工事歼敌于滩头。两人争论不下，互不相让，最后只好采纳折中体例，一部分军队摆设于滩头，一部分军队摆设于纵深，这类兵力摆设不管在滩头还是在纵深，都没法构成上风兵力，既有力在滩头禁止盟军的登岸，也有力构造反击。为今后的失利埋下伏笔。
在统统物质中，最首要的就是登岸艇，为了包管充足数量的登岸艇，盟军不但将登岸时候推迟了一个月。美军陆军总参谋长马歇尔不顾水兵的激烈反对，从承平洋疆场调来一批登岸艇，这才凑够充足的登岸艇。
除了野生港外，盟军另有一项创举――海底输油管。这是考虑到登岸后会有大量的机器化军队参战，对燃油的需求极大，为保障燃油供应，盟军专门建立卖力海底输油管的机构，也由坦南特带领。共铺设了四条直径别离为15毫米和25毫米的软钢管，从英国岸上先铺到海中的系泊设施上，再到登岸滩头。每小时可从英国向滩头运送600吨燃油，能根基满足要求。
在统统的筹办事情中，最大的工程就是野生港了。由英国水兵少将坦南特卖力。共造两小我工港，代号别离为桑树a和桑树b。起首制作146个空心混凝土沉箱，每个沉箱长61米，按照淹没处的海水深度有八种分歧尺寸，最小排水量1772吨，最大排水量6044吨。沉箱里设有舰员舱室，另有2门高射炮。有可供上浮的浮箱，有使其下沉的通海阀，翻开后在十多分钟内便可沉到指定位置。
英军聘请美军旁观练习，但美军第1个人军司令布莱德利没有熟谙到这些特种坦克的首要感化，没有选购特种坦克。成果在一样坚毅的德兵工事面前，英军顺利登岸，美军则死伤惨痛，为此布莱德利在战后遭到了很多人的指责。
直船埠由61米长，17米宽，18.4米高的排水量5000吨的钢箱连接而成，牢固在打到海底的桩子上，可随波起伏。最后考虑到五六月间英吉利海峡风大浪急，决定在混凝土沉箱防波堤外沉下3艘旧兵舰和56艘旧商船，并在沉船外侧约半海里处系留多少个长61米的十字形钢制构件，成两列用锚牢固在18米等深线，构成约7000米长的防浪堤。