“七七”事情今后，在中国境内作战的日军机器化军队极少有判定、刚迈的行动，他们只是操纵战车共同步兵作战勇于担负步兵的“助手”。
指导现在，日本军队的指导思惟实际上仍逗留在1914年之前的程度——那是一个首要依靠人力、兵器在用兵上还不占很首要职位的期间。
即便如此，日本战车还是透露脱技术上很多致命缺点，如：
这统统在京野少佐，的确就是一种热诚！
到阿谁时候，战车上装载的机枪，便成了战车的最大依托！
驾驶员用力的踩下油门，八九式中战车轰鸣着向左火线驶去......(未完待续，如欲知后事如何，请登岸www.qidian.com，章节更多，支撑作者，支撑正版浏览！)(未完待续。)
不过这些都只是西方人站在他们国度先进产业根本上做出的评价，在中国疆场上，日本战车倒是所向披靡，威风八面！
在五十岚少佐乘坐的这辆战车右火线的一辆八九式战车是京野少佐乘坐的批示车，统统的战车车长都在看着这辆批示车的一举一动。因为日军的战车都没有设备无线电，以是各辆战车之前的通信还只能靠呼喊，灯光和旗语。
即便是在日军的内部，也不是统统人都对日本制造的战车都存有好感。比方伴随战车进犯的步兵批示官五十岚少佐，他就对豆战车的防备才气没有甚么信心。
八九式中战车内里的京野少佐在发明中国军队开端用火力断根战车四周的步兵，从速号令炮手翻开炮塔的顶盖用旗语告诉四周的日本战车保持好队形，重视相互保护。
钢是制造坦克最首要的原质料，钢产量是衡量国度钢铁产业程度的最好标准。战车产业的可用钢量受制于国度的钢产总量。战前，日本的钢产量就已没法满足其军需产业及机器制.造业的需求，不得不依靠入口。1931年至1934年间，日本输入钢成品共达22.75万吨，便是明证。战役发作后，跟着兵工范围不竭扩大，日本更是感到钢产量严峻不敷，“只好靠汇集天下的废铁，甚而剥夺住民的一部分金属器具，裁撤花圃和私家领地上的铁栅，用木柱代替电车路的金属柱子”。
日本战车军队在中国疆场上的表示尚且如此狼狈！帝国又该拿甚么去和远东地区的苏联陆军去对抗呢？据京野少佐所知，苏联人的战车军队已经构成了一股强大的战役力！在那样的钢铁大水面前，关东军的陆智囊团会不会像劈面的那些中国甲士一样手足无措呢？