第 531 追猎者和大众拖拉机公司 下[第2页/共6页]

“委员长,您看,插手试车的15台样车很快就要开进泥沼区了。”

说话的是奔驰公司技术总监波尔舍,也就是今后保时捷公司的初创人和汗青上大众汽车公司的第一任总经理。

“只要16吨。”蒋百里道:“五号车的装甲是最薄弱的,体形大是因为采取了克里斯蒂吊挂体系,弹簧室占用车内容积过量,并且为了进步行驶的安稳性,意大利人又专门设想了一款液压减振器,以是又占用了更多的车内容积,以是就变成个皮薄馅大的东西了。别的意大利人的五号车的履带较窄,不大合适在泥泞的门路前提下利用。”

常瑞青点了点头,“追猎者坦克是一件防备坦克打击的兵器不是用来撕碎敌军防地的兵器,拿来对抗苏联的坦克海是再合适不过了。”他顿了顿,又问:“文钊,你这其中国装甲兵参谋长想要甚么样的坦克呢?”

“委员长先生,据我所知,中国的重产业程度还非常掉队,底子不能出产制造坦克所需求的首要零部件的原质料,即便我们将出产追猎者的工厂搬到中国去,你们也还是要从德国入口大量的零部件和原质料。如许一来,在中国出产坦克的本钱恐怕比在德国更高。”

平静一些的处所就是爱普拉特实验基地内的一栋三层小楼,看上去很有些年初了。固然触及到一笔很大的买卖,但是列席构和的人物却未几。中国方面的代表就是四个,常瑞青、蒋百里、潘文钊和曾琦。德国佬多一些,有总理希特勒,装甲兵总监霍夫曼,装甲兵参谋长古德里安,另有几个德国至公司的代表。统统的人围坐在一张圆桌四周,另有两个穿戴德军礼服的金发女人在现场卖力记录,别的常瑞青的幕僚长曾琦也拿着钢笔和记事本。

从烂泥潭里爬出来今后,还剩下的10台样车全都轰鸣着冲上了水泥路面,又喷出了一阵黑黑的浓烟,常瑞青感到这些车辆都在尽力加快,不过也快不到哪儿去。常瑞青目测一下。跑在最前面的那辆法国佬的四号车的时速顶多也就在30千米高低,别的9辆德国公司的“追猎者”的公路时速全都不敷25千米。这个速率咋一看也不算太慢。可那毕竟是在路况杰出的水泥路面上,如果换成中国和苏联境内最常见的夯土路面,恐怕连15千米的时速也包管不了,到田野的疆场上面,这个速率还得再打个扣头。

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