历经2年多的时候，在军方的调和下，天信航空航天集合了海内近半的直升机专家，再加上卢阳供应的技术，终究从无到有，完成了中原直升机技术的超越式生长，制造出了红鹰直升机。
红鹰采取了更加先进的发动机，机身两侧各有一个自密封压力加油抗坠毁油箱，在货舱内可选装3个辅滋长航程油箱，最大航程超越3500千米，超越任何一款军用运输直升机。
媒体方面对于第一次参展的红鹰直升机非常存眷，中原展区一早就围满了人。不得不说，此次中原又给了全天下一个欣喜，很多人看到红鹰直升机，都有些不敢信赖。在这之前，中原独立研发的、最早进的直升机是直10，但是直10的机能在环球只能算是中上，而这一次，红鹰直升机一举迈入环球先停止列，让很多看轻中原军事技术的人大跌眼镜。(未完待续。)
因为海内没有大型运输直升机设想的经历，项目开端并不顺利。当初设想的时候，有人建议采取CH-47的双引擎、双螺旋桨设想，厥后被卢阳反对了。他给王宏涛的任务是开辟出一款近似于米-26的重型运输直升机。
红鹰的出世对于中原来讲，是一个严峻的冲破。要说中原的空军，这些年来气力增加很快，连第四代战役机都已经将近列装了，但是，中原在直升机上的短板到现在仍然未能弥补。8年前的西川大地动，国度出动了相称数量的救济直升机，但是，这些直升机根基上都是外洋的。直到直10呈现，中原的军用直升机才挽回了一点颜面，摆脱了万国牌的难堪。