第三百四十八章 和诺贝尔文学奖的距离[第3页/共3页]

这是1924年,林子轩在西方文坛还处于崭露头角的阶段。

此行是为斥地经中亚通往中国的航路做气象探险,并带来一支由分歧学科科学家构成的大范围远征队,首要摸索戈壁戈壁和蒙古等地。

此人出世于1865年,精通多国说话,常常活着界各地冒险,是一名探险家。

这是天下上第一条国际航路,到了1926年,欧洲各国之间的国际航路较为遍及,但还没有开通到亚洲地区的航路。

1926年12月10日,瑞典斯德哥尔摩。

颠末不竭鼓吹,中国粹术界现在对本国粹者前来考查非常敏感。

德国汉莎航空公司无疑走到了前面。

这只是他的一种假想,向卫礼贤咨询中国有没有值得入围的文学家。

卫礼贤当时在德国公使馆内任职,精通汉语、在中国官场和文明界有深厚的人脉。

斯文赫定把这封信在瑞典文学院朗读了,诺贝尔奖委员会的成员也全都在场。

同时,斯文赫定还写信咨询瑞典汉学家高本汉的定见。

他最首要的成绩是在中亚的高山和戈壁中三次英勇的探险。

斯文赫定是最早想把中国文学推向诺贝尔文学奖的本国人。

1920年,北洋当局交通部航空奇迹处筹办“京沪航路”。

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