这天然不是因为军事行动受阻，究竟上，在印度洋大海战获得完胜以后，印度的英国军队就完整丧失了抵当的意志，他们都很清楚，皇家水兵的此次惨败意味着甚么。
与沙俄对中国警戒有加相反，李晖却没有将沙俄当作是多大的威胁，他始终以为，只要中海内部完成整合，以俄军那糟糕的战役力，底子就不敷为惧。提及来，沙俄修建两大铁路倒是让李晖放心了很多，因为这申明沙俄并没有顿时脱手的筹算，只要中国不主动挑起战役，两国之间起码能够保持战役到两条铁路完整建成。
此中特别值得一提的是，有了英国供应的资金和技术，西伯利亚大铁路和中亚铁路的修建速率大大加快，技术程度也有所进步，一旦这两条铁路全线贯穿，沙俄就有才气支撑百万范围（包含东线、中线和西线。）的雄师对华作战。
不过李晖却完整没有如许的筹算，“但这又有甚么意义呢？印度现在的经济形式美满是为英国办事的，对于经济布局完整分歧的中国来讲并没有太大的好处，顶多也就是就近筹集一些军队所需的粮食布匹等糊口必须品。”
比起一纸条约，沙俄当局始终更加信赖本身的力量，只要具有了能够保卫好处的气力，才气包管对方遵循条约规定的内容。对于这一点，俄罗斯人一向坚信不疑。何况中国新当局至今都没有承认满清时签订的那些条约，沙俄当局如果还不晓得要预先做好战役筹办，那就未免太没有警悟性了......
借助体系获得的先进技术和浩繁人才，一旦与中国那海量的人丁连络起来，所能产生的力量将会大得让全天下都为之颤栗。是以李晖一向将事情重心放在海内，即便在跟英国人打得最为狠恶的期间也不例外。
在他看来，归正不久以后印度要么还给英国、要么让土邦独立（如果英国当局始终开不出让他对劲的前提），今后都与中国无关，天然应当不顾结果地刮地三尺、一次性地尽量打劫印度的财产，细水长流甚么的，太没效力了......(未完待续。)
实在如许的设法早就有了，究竟上李晖在胶东修建的铁路轨距就是按老毛子的标准来定的，就是考虑到将来迟早要跟沙俄大打一场，以当时海内铁路里程的微不敷道，与其占据了西伯利亚大铁路后再花大力量窜改轨距，还不如将海内长度有限的铁路改成与老毛子一样的轨距来得划算。好吧，从一开端，李晖就没有将沙俄视为太大的威胁，就算是叛逆初期担忧沙俄乘机入侵，那也只是感觉会有些费事罢了。