这天然不是因为军事行动受阻，究竟上，在印度洋大海战获得完胜以后，印度的英国军队就完整丧失了抵当的意志，他们都很清楚，皇家水兵的此次惨败意味着甚么。
实在如许的设法早就有了，究竟上李晖在胶东修建的铁路轨距就是按老毛子的标准来定的，就是考虑到将来迟早要跟沙俄大打一场，以当时海内铁路里程的微不敷道，与其占据了西伯利亚大铁路后再花大力量窜改轨距，还不如将海内长度有限的铁路改成与老毛子一样的轨距来得划算。好吧，从一开端，李晖就没有将沙俄视为太大的威胁，就算是叛逆初期担忧沙俄乘机入侵，那也只是感觉会有些费事罢了。
以李晖的估计，就算得了英国人的援助，沙俄要想将那两条铁路完整建成，也毫不会早于1900年，阿谁时候中国必定已经完成了内部鼎新，有充足的才气支撑百万雄师出境作战，再加上兵器和战术的上风，就算沙俄真敢入侵，那也只会是自取其辱。而也只要参战兵力超越百万的大范围战役才能够将沙俄打怕，从而完整处理汗青遗留题目，同时让老毛子对东方完整断念。
沙俄当局天然晓得英国人帮忙本身修建这两条铁路是别有用心、想要藉此让中俄冲突激化，不过他们本来就已经决意要将这两条铁路建成，就算没有英国人出钱脱技术，沙俄还是会以本身的力量将其建成，既然如此，英国人的好处当然是不拿白不拿。
在他看来，归正不久以后印度要么还给英国、要么让土邦独立（如果英国当局始终开不出让他对劲的前提），今后都与中国无关，天然应当不顾结果地刮地三尺、一次性地尽量打劫印度的财产，细水长流甚么的，太没效力了......(未完待续。)
修建这两条铁路会大大加深中国对于沙俄的敌意，这一点连英国人都看得出，沙俄当局天然也很明白，但是他们不管如何都不成能主动放弃东部国土，那么这两条铁路就不得不建。
不过李晖却完整没有如许的筹算，“但这又有甚么意义呢？印度现在的经济形式美满是为英国办事的，对于经济布局完整分歧的中国来讲并没有太大的好处，顶多也就是就近筹集一些军队所需的粮食布匹等糊口必须品。”
就连沙俄阿谁“泥足巨人”，也操纵此次机遇从英国争夺到了巨额的无息存款和一些关头的技术援助，其经济生长、特别是根本扶植获得了微弱的动力。
与沙俄对中国警戒有加相反，李晖却没有将沙俄当作是多大的威胁，他始终以为，只要中海内部完成整合，以俄军那糟糕的战役力，底子就不敷为惧。提及来，沙俄修建两大铁路倒是让李晖放心了很多，因为这申明沙俄并没有顿时脱手的筹算，只要中国不主动挑起战役，两国之间起码能够保持战役到两条铁路完整建成。