空速达到每小时一千五百千米并且加快越来越快。
朱炜很清楚李战对峙要做飞翔测试的启事，换成他或许他也会有一样的要求。履行如此长间隔的窥伺练习行动，必必要对战机的机能有更多的体味，并且人机也要尽能够的融会起来，不然碰到突发状况会很伤害。
在海高一万五的时候，李战渐渐的拉平战机。如此高的速率，每一次操纵行动都必须和顺，不然很轻易失速。规复平飞后，海高逗留在一万两千米。封闭加力后，战机仍然在固执地加快。偶尔一阵强气流过来，战机狠恶颠簸，但姿势仍然保持安稳。
李战掉头返航，计算着燃油余量的飞翔间隔，判定地再一次翻开了加力，把方才空速回落到亚音速的战机重新推向前再一次超音速飞翔了十来分钟，随即压杆敏捷下高度，一向下到地高二百米的位置，正在大漠深处。他保持高度飞翔了十几分钟后，再一次翻开加力，在高空把战机加快到超越一马赫的速率，高空超音速飞翔……
一会儿还要高速飞翔，不晓得李战是不是要照着2.2马赫的最大速率来飞。
唉，还是得换新飞机，老侧卫不可了。
但是，甲士以从命号令为本分，并且甲士必必要具有奉献精力。
李战规复平飞，重重地松了口气，陈述，“南库，海高两万一，航向270，稍掉队行高速飞翔，结束。”
猛地，朱炜才明白在机库的时候李战为甚么会特地问座舱盖布局有没有做过特别加固的启事了。
至于过载，只要不超越九个G，李战都能扛下来，十个G也能勉强扛个十几秒钟。普通飞翔员能接受七八个就很短长了。
封闭加力保持全油门，战机仍然固固执保持爬升，固然速率已经大不如刚才。此时，李战已经完整看不到空中了，往下看满是白乎乎的云层，如巍峨的雪山，层峦叠嶂的，更多的如同均匀撒了一层的白棉花，洁白得晃眼。
用李战的角度来看的话，朱炜放弃了每小时九百块钱的拉杆费，心甘甘心肠飞每小时六百块的。
朱炜能从雷达上看到101号歼-8FR的位置，一颗提着的心渐渐放了下来。固然歼-8FR实际上的最大飞翔高度达到了两万两千米，但是合用升限只要在试飞的时候飞过两万一的高度。李战无疑是把战机的该项机能极限给压榨出来了。
李战看高度仪，海拔高度一万九，爬升率已经降落到难以感遭到的程度了。如果这个时候座舱盖飞掉，李战会在几秒钟以内被冻死掉。