此次周亭伟、谭石伟与纪成熙一起过来，除了鞭策京冀静海三省市的环渤海海地区合作以外，另有着更详细的合作事件要找沈淮、找成文光谈。
而这几年来，梅钢系直接参与冀河港、冀河新区的扶植跟财产生长，也连续投入愈两亿美圆的资金，是清河市这几年来招商引资最首要的成绩之一；而直接促动燕京钢铁在冀河扶植出产基地，对清河市的生长意味更加严峻。
南线是个体系工程，晋南个人向来都没有偶然对石清铁路百分之百的控股，但因为冀省最后对南线工程兴趣贫乏，终究总投资逾一百五十亿的石清铁路，除了发行五十亿的债券以外，其他近百亿的投资都是由晋南个人一力承担。
这对纪成熙在清河乃至冀省的职位稳固、获得名誉，起到关头的感化。
横穿冀南的八百千米石清重载铁路亦是晋南个人独力扶植，而将要鞭策的“晋电入京、入冀”超高压输电工程，也将是晋南个人充当主力——将来冀北滦城港、秦皇岛港、静海港的首要合作合作工具，也是此时晋南个人占有主导职位的冀河港；冀河港当前构成的四千万吨年吞吐才气，晋南个人就占有四分之三，将来也会进一步扩大输煤船埠的扶植，终究要构成两亿吨的输煤才气。
淮海电气组建是沈淮方才鞭策淮海国资改制走出的一步大棋，也是梅钢系对淮海省国资体系渗入最深的一步棋——如果沈淮直接在淮海国资内部拨20亿资金给淮海电气用于生长，惹来的争议会有多大是可想而知的。
纪系鞭策晋南个人成为南线工程的扶植主体，在晋南具有地质储量逾三百亿吨大煤田的开辟权，但工程启动之初，晋南个人手里并没有扶植资金，近四百亿的扶植资金首要来自银行存款。
故而不管是从纪家的影响力，还是纪家已经现实在晋南、冀南构成的煤电、输运联营范围及影响力，鞭策京冀静海三省市在渤海湾的地区合作，纪成熙或者说纪家都是最合适的主力鞭策者。
徐沛当年也是从静海的滨海新区党工委书记的位子，被田家庚请到淮海担负徐都会委书记的——而此时的静海市委书记高奇云，身为政治局委员，要比浅显省市一把手的职位更高，也根基上是计经系下一届将要进入中心班子的核心人物。
虽说晋南个人此时承担着四百亿的巨额债务，但还要去扶植二期工程，扩大南线的输煤才气，还要投入巨资生长煤电联运，鞭策“晋电入冀、入京”工程扶植，将来对资金的渴求还是庞大。