最可行的折中体例，就是梅钢加大对外洋的钢材出口，赚取外汇来抵消外汇的利用。
赵治民的助手，在矿冶总院读博的韩文继，听他们聊了一起，到下飞机也忍不住感慨道：“我跟赵院长有两年了，都没有见赵院长这么健谈过，看来话匣子要翻开，需求有沈总如许的旗逢敌手才成……”
梅钢所产钢材，每吨钢材所沉淀的劳动力本钱不过八十元，而西欧国度的劳动力本钱极高，每吨钢材摊到的劳动力本钱，则高达一百五十美圆――不谈其他方面的影响，在技术含量相对较差的修建钢材上，仅劳动力价差，在抵消海运、关税等方面的本钱外，还能剩下极大的利润空间。
不过，从外洋入口废钢炉料，需求利用外汇，而当前海内的外汇办理非常严格。
目前国度外汇储备总量才七百多亿美圆，近两年提速，每年也就增加七八十亿美圆的模样，一家处所企业想要每年申请利用上亿美圆的外汇，难度天然是可想而知的。
只是这时候，赵治民踌躇起来，没法当下就做决定。
就算赵治民终究不肯意到梅钢事情，沈淮仍但愿他能保举合适的人选。
大师在飞机狭小的坐位上也不好歇息，首要就是坐在那边谈天。
固然众信跟鸿基的注资，都是外汇，能抵销相称一部分引进二手炼钢线以及技术引进的破钞，分外申请利用的外汇额度不是特别的大。
在燕京上飞机之前，如果沈淮张口提出这个要求，赵治民想也不会想就会回绝掉。这些年请他畴昔主持研发事情的钢铁企业里，梅钢能够说是最不起眼的一家，如何看都没有太多的吸引力。
不过海内目前的废钢回出事情相对不完美，再加上海内的钢铁总积蓄量有限，这两年海内电炉钢出产线又上得比较多，形成废钢代价快速上升，故而新厂建立以后，沈淮考虑要加强从外洋入口废钢炉料。