航班：你们肯定？我这里连导航灯都没有看到。如何能够间隔空中只要300米呢？
艾仕帧给出的结论很成心机：降落在6L航道上的那家飞机应当是801次航班去了另一个天下时候的模样。趁便说一下同年8月：斯蒂夫和他的同班执勤职员因为车祸而全数罹难。（完）
斯蒂夫：801次航班，塔台呼唤、塔台呼唤......请答复......
1950年福岛处所法院初审，判处被告全数有罪，此中10人极刑。1953年仙台高档法院复审，判处17人有罪，3人无罪（讯断二十名日本共.产.党员与爱国工人各种重罪。此中，铃木信等五人判正法刑；武田久等五人判处无期徒刑；斋藤千判处十五年徒刑；滨崎二男等三人判处十二年徒刑；佐藤代治等二人判处十年徒刑；大内昭三等三人判处七年徒刑；二阶堂园子判处三年半徒刑）。但社会上遍及以为罪名并不建立。1959年最高法院反对原讯断，将该案退回仙台高档法院。1961年8月8日，受害者得以昭雪，仙台高档法院判处全部被告无罪，1963年最高法院予以确认。1970年日本当局只得向原被告付出7，625万日元的补偿金。（编者按：这个补偿金不是补偿给一个受害者的，而是全部受害者。七十年代的7625万日元远不如现现在的日元，当时360日元只能兑换1美圆，而现在，360日元能够兑换3.5美圆。大师能了解吗？约即是3.5倍。核算一下，差未几现在的2180万日元，约即是群众币才140多万。这个补偿......）
斯蒂夫：801次航班，我现在要求你们奉告你们的详细坐标。
航班：金......看一下甚么环境，为何收不到塔台的动静？是在不可，用无线电尝试联络。
斯蒂夫：不成能，雷达体系上显现只要801次航班。
金：喂喂喂......塔台收到请答复，塔台收到请答复......机长......尝试联络了塔台，没有任何回应。机长，我们是不是偏离航道了。
航班：金，你持续联络塔台，我来告诉机组职员。
先来报告一下该事件的大抵颠末：自打列车产生了脱轨，形成伤亡后，翌日，吉田茂内阁官房东座增田甲子七（相称于秘书长）未经调查就诬指为工会所为。查抄当局遂以列车颠覆致极刑告状国铁工会会员10人和东芝松川工厂工会会员10人。因为工会的首要参与党派是日本共.产.党，很明显，凡是有些政治.憬悟的公众都清楚，这是一宗操纵交通变乱为契机，在朝.党针毒害日本共.产.党的政治.诡计！