第16章 葡萄牙人的珠江口季风铁律[第1页/共5页]

20天后,一只庞大的船队驶进儋州洋浦港。

从澳门至高低川岛冰冷的海底,无数沉寂在那边的帆船时候在诉说着海上飞行的艰巨。

担杆、大屿山航道的共同特性是航道较窄,但水较深,礁石很少。葡萄牙人偶尔也会被海流带进这条航道,在没有引水员的时候,他们只能停船等救济。

运输船包含81艘大型改进广船构成的商船队,此中62艘是联邦自有运输船,19艘暹罗华商船。

珠江口最东边是龙鼓水道,位于香港岛和大屿山岛之间。这条航道目前贸易代价不大,有些特别需求能够用划子或是桨船走龙鼓水道处理。

科林伍德:“上帝教社区也出了100人,如果不是我们节制,恐怕来的还要多。”

重新分拨战舰编队,分为作战分队与护航分队。

葡萄牙人的珠江口海图,质量差到惨不忍睹,一大半都没法用。葡萄牙人竟然觉得万山群岛是一条东北至西南走向,延长20里格的岛屿带。守序第一次看到这幅海图时都被震惊了,统统的葡萄牙船长对珠江口的海情都可谓一无所知。只要有一艘船进入到大屿山岛以东,葡萄牙人就能发明他们的海图是个渣滓。

大西水道航道最宽,最深,却面对很多礁石的威胁。葡萄牙人没有做详细测绘,他们只能凭经历飞行,关头是在各个飞行段对转舵机会的掌控。如果操舵呈现失误或是运气不好,他们就只能退到高低川岛尝试再来一遍。

几人脸上闪现出的镇静神采奉告了守序答案。台湾三巨擘畴昔的几年非常发了些财,让海内非常恋慕。

守序在他杯中倒满金黄色的酒液,“那就多谢了。”

葡萄牙人在珠江口只能完整依季风飞行。

这将是非常辛苦的测绘事情,需求数年乃至十数年来记录。

“敌舰在望。”

护航舰队司令格伦维尔.科林伍德、利马号舰长菲利普.爱德华、南海号舰长托马斯.梅洛,随船押运陆军团长卡尔.朗格曼围坐在圆桌前。

本来是如许,守序看了军官们一眼,“你们是不是也这么想?”

科林伍德以越秀号保护舰为旗舰,率暴风号、出色号及2艘通报舰构成运输船队直接护航分队。

“说谢就太见外了,没有国主的帮忙,我也不成能拿下大屿山岛。”

守序在海口所送别汪汇之,广州行动队和珠江口测绘队与他的船同业分开琼州。

珠江口是中国飞行前提最好的大河海口,但这并不料味着珠江口就能随便跑。

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