并且在6月份开端，英美多量的援助物质也源源不竭向莫斯科运来。气候已使胜利的天秤向苏联倾斜。
对于苏军来讲，夏季来得早点和冷点，对他们都不会有过量影响。因为他们有充分的衣物、食品，而苏联的坦克，零下3、四十度的气候，还是一开就走。
固然苏联火线源源不竭有军队和计谋物质运往莫斯科，但是在当时掉队的前提下，就算日夜运输，短期内弥补的数量亦是有限的。
在卡车和坦克半途泊车时，必须在发动机上面熟火烘烤以防结冰。火炮驻退辅进机里的液体都凝固了。因为一样的启事，机枪和主动步枪也不能利用了。独一能利用的只要迫击炮。
最首要的是，因为德军停止打击，使苏军获得极其贵重的喘气时候。到7月尾，苏军最高统帅部以为情势已趋稳定，开端调回一些军队作为预备队，使他们获得歇息并接管进一步的练习。苏军开端作出庞大尽力来弥补7月前两周在维亚兹马和布良斯克接受的惨痛丧失，并为对于德军下次打击做好筹办。
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光学对准具和望远镜的镜片呈现恍惚征象，落空了感化。履带式车辆没有防滑器就会在冰上打滑没法进步。德军坦克的履带较窄，在坚固的雪地里行驶时战术矫捷性很差。因为饮食不周，食用冰冷食品，有些人餐后呕吐，有些人得了胃病。
至1941 年6 月8日，德军中心集群的74 个师因为卑劣的气候已落空打击才气，被迫在加里宁、克留科沃、图拉以南至叶列茨宽达700 余千米正面转入防备，军队不是精疲力竭就是底子没法转动。
按照苏联的史料记录，大量的军车自托木斯克、鄂木斯克、斯维尔德洛夫斯克和古比雪夫开出，每天行驶五百至六百英里，半途不换车头和乘务职员。在6月和7月，苏军最高统帅部为莫斯科保卫战做了大量的后勤筹办事情，构造了多量驮载运输连、畜力运输车连和雪橇运输连，因为在泥塘中或坚固的雪地上马匹的矫捷才气远远赛过轮式矫捷车辆。但是，因为对运输东西不敷、气候和地形前提不佳所形成的困难有充分的估计，以是，火线军队都储存了七日份的口粮、六个基数的油料和三个基数的弹药。
固然如此，德军还是建议了固执的打击，但因为气候的原因，见效甚微。
德军的坦克在酷寒中底子没法启动，必须用镐把车辆和火炮四周的冻土一点儿一点儿的刨开，有很多车辆和火炮就是在试图把它们从冻土中拖出来时破坏得没法利用了。如果不加御寒罩，车辆的发动机就会在行驶过程中冻坏。