一眨眼的工夫，两边就突入对方的机群当中，两边绞杀的一起，这下威特的爬升进犯带来的速率上风表现了出来，在他们突入英国机群后，就全数猛拉把持杆。bf109就像过山车从高处爬升下去，然后快速地操纵惯性冲向下一个制高点。威特就是操纵这类惯性带来的上风，带着本身的机群大角度爬升，筹办第二次进犯。
威特能不管不顾地去进犯那些筹办绕行的英国飞翔编队吗？当然不能，那纯粹是找死的行动，那些分离出来的英国飞机就会咬尾进犯他们。英国的这两个航空师飞机可不差，战役机是飓风和喷火，飓风的数量占了战役机的三分之二，喷火职业三分之一，飓风比bf109机能要差点，而喷火和bf109就是各有特性，乃至在综合才气上，喷火比bf109的机能还要好那么一点点。
英国事六百多架战役机，六百多架轰炸机，这差未几是英国统统的精锐空军军队了，而威特就两百五十多架，就算尽管英国的战役机，两边的兵力比也是两点五比一。此时威特不能有任何的游移，也不能有涓滴的畏缩，他的身后就是庞大的德国航母编队。英国如此多的轰炸机，就算德国航母编队的防空火炮数量多，其成果也是全军淹没的了局。
威特带领两百五十多架飞机俄然加大油门，吼怒着爬升而下，而英国的战役护航机也不是茹素的，纷繁丢弃副油箱后，赶紧分出两个团级飞翔编队，约莫三百多架战役机上来挡截，而主力机群则当即调剂航路绕开威特的进犯机群。
“陈述总批示，发明大量飞机从挪威出来。”
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无数的枪弹，炮弹在空中穿越，短短的几秒钟，这类面劈面的对射，威特就丧失了三十多架飞机，而英国这丧失五十多架，这些飞机有腾空爆炸的，有冒着浓烟悲鸣着栽落下去的，更有被打成火球的，不管是哪种环境，飞翔员都是死多活少。
39年9月3日中午12点，巡查的飞机陈述：
“爬升进犯，打乱敌机编队。”
李默命令本身的航母编队躲避，如许一来，不但能够避开美国的商船还能够让本身的航母编队阔别挪威海岸二十千米，大师都以为英国的飞机是从挪威方向来的。
此次领队的一样是威特和欧尔两小我，威特带领第一组二百五十几架飞机在五千米的高度迎战，欧尔带领第二组两百架飞机在八千米高空等候机遇去进犯英国的轰炸机，威特在前，欧尔在后。