第七十一章 只要赚钱就接[第1页/共4页]

“楚村长,这事我们押后再提,不如现在去看看我们选定的搅拌站扶植现场如何样?”喻情建议道。

并且在楚江河看来,两辆混凝土运输车完整不敷,如果是用泵车浇筑的话,起码需求四台以上,路程超越十千米的话,没有六台以上,美满是不敷的,不然的话,混凝土的供应完整跟不上,一旦路上有甚么事迟误了,泵车堵管是很普通的事情。

不过以楚江河对施工机器的体味,两辆混凝土运输车,还远远的不敷!

“喻工班长,有句我不知当讲不当讲。”楚江河沉默半晌道。

1982年、1983年,海内从日本引进了相干搅拌运输车的制造技术。

对于喻情的话,楚江河也很了解,点头道:“这个当然,我只是一个发起,喻工班长承诺不承诺,都不碍事的,当然,如果能达成这个和谈,最好不过了。”

在楚江河看来,真正要碾压的路段,也就楚江镇到搅拌站之间这条路,对于搅拌站到工地的路,只需从搅拌站东侧向楚家村西侧打通一条便道,到时候混凝土罐车直接从这条便道上前去铁路施工现场,如此一来,就减少了对路面的碾压。

既然有搅拌站,那么混凝土的运输车,明显也不能少。

这类形式的好处在于,能承包这个活的人,普通在本地有比较广的人脉,加上是本地人,混凝土运输车颠末一些村落和门路的时候,他们出面去商谈,那些村落的村民不敢欺诈这些承包老板。

喻情和宋景再次相互看了一眼,明显,楚江河的建议过分新奇,让他们一时候没法接管。

“我感觉我们之间,能够做笔买卖。”楚江河笑着道。

“楚村长,你这个包下来,是甚么意义,我不大明白。”好久以后,喻情开口道。

像铁路这类扶植,从1975年开端,搅拌运输车开端逐步进入,极大的加快了扶植的速率。

这类运营的形式,在二十年非常的常见,凡是环境下,施工单位建好搅拌站以后,便将搅拌站的运营和混凝土的运输包给本地一些人去运输,本地人卖力采办罐车以及打通每一条运输门路的干系,这些事情,全数由本地人去干。

开端的时候,楚江河本来想只要运输权,可厥后一想,干脆将运营官僚提出来,让对方去挑选,如果运营权也要过来了的话,对楚江河来讲,就更好了。

“楚村长,这类事我还没打仗过,不如等我归去筹议一下,再给你动静如何样?”喻情道。

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