固然二手车比新车便宜很多，越来越高的税负，车场之间的合作，加上汽油代价暴涨，二手车的买卖也垂垂不好做。新城的贸易天赋“急王”想到了刺激消耗的另类做法。固然急王早已不知去处，但坦钉旧车场仍在相沿他发明的“反弹拍卖法”。
因为一件物品只要有一个出价者就落槌，以是坦钉旧车场的拍卖速率也很快，常常一天便能够卖出很多辆车。为了不让竞买者按照起拍价评价车子的好坏，坦钉旧车场同一把统统二手车的起拍价定为十万通用币，这个价位是一部上好新车的代价。
这实在全都是切的钱。马波和扮猫的那点钱得留着去新城的路上加油。
图9：桥面转动示企图1
“如何回事？！”扮猫呆住了。
闻名的坦钉旧车拍卖场，实在就是一个巨大的废旧汽车泊车场。好几千平方米的水泥场子中整齐地停放着很多二手车，如同一个汽车汗青展览馆，各种年份、各个品牌出产的汽车都能够在这里找到。它是城际高速沿线最大的汽车买卖场。中午开拍之前，很多人在一排排旧车之间穿行。他们中有些穿戴玄色或蓝色套装的家伙，手里拿着一本本评价车子状况的文件。这些人不是买家，而是车辆评价员。他们普通会做两份评价表格：一份表格用来在买进的时候抬高车的出场价，这份表格会极其刻薄地评价车况，列出所无益于压价的细节；别的一份则是卖车时用的，极尽吹嘘之能地把一辆破车包装成“只是格式有些许过期”的超值好车。很多买车人都被这些巧舌如簧的评价员灌了迷魂汤，糊里胡涂地用高价买走破车。
听着瓦驰名的话，马波沉默不语。没体例，他们就只要这么点钱，很能够拍不到车。但要想开到新城，一辆状况好些的车是必须的，权当赌一把吧！
“出了怪事……”兵士伸手指着大桥，“桥……没了。”
旧车拍卖场这几年能够说是兴旺生长，扩大速率远远超出了其他行业。这是因为城邦当局建立今后，逐步节制统统的汽车厂商，同意被收编的汽车厂能够获得运营权和资金，而不肯被收编的汽车厂则被各种项目标税收压榨得没法保存，最后不得不被并购或者开张。但是，几年后城邦当局就碰到了个毒手的题目。日趋增加的税收掏光了人们手里的钱，也榨光了采办力。这导致大企业批量出产的新汽车越来越多，销量却越来越低。人们的用车需求仍然畅旺，但再也买不起新车，就只能买旧车。官方的二手车市场借着这股风头如野草般兴旺生长，很多二手车场都被一些奸刁的贸易机构或是犯法构造节制和办理着。面对这类局面，城邦当局没有体例，只能听任其不竭恶性生长。