1931年“九一八”事情时，日本战车军队在第14师团编成内插手了哈尔滨四周的战役。这是日本战车的第一次实战，因为没有遭到固执的抵当，以是很难对其疆场代价做出实在的评价。不过中国东北酷寒的气候却透暴露日本坦克耐寒性差的缺点，引擎冷动液和炮驻退矫捷作液轻易解冻，很多部件因高温脆裂破坏。
3、发动机质量不尽人意。门路泥泞，行驶困难，需求利用发动机的大转速来获得较大功率，但如许轻易产生耗油量大、发动机温度太高、毛病频多等题目。
并且日本战车军队的根基战术行动也很机器，停顿目标牢固而有限度，死盯着迂回和侧击的看法。烦复的纵队凭借着一条狭小的弥补线，一旦某辆坦克呈现毛病，很能够危及全队行进。
“是！”
7.86 燃烧的战车（一）
众所周知，日军战车的防护非常亏弱，就拿豆战车来讲吧，这类九五式轻型战车的侧面装甲能够被任何利用穿甲弹的枪支等闲击穿！正面装甲也没法反对利用重弹的马克沁重机枪。
日俄战役今后，日本陆军的作战程度逐步呈现了停滞的趋势，由此导致的掉队在30年代已日趋较着。这一方面是因为日本贫乏第一次天下大战的实战经历，没法深切体味新技术兵器对战役款式提出的窜改要求。就像在30年代初任陆军参谋总长的金谷范三大将所说的那样：“帝国因于欧洲大战，何尝实际插手，是故对此新式军火之设备，颇感有后进之惭。”
别的，作为海岛国度的日本，更侧重于生长它的水兵，为此破钞了巨额资金，但日本有限的财力和亏弱的根本技术力量不答应同时保持强大的陆军和水兵。以1918至1931年为例，水兵的预算一向高于陆军，个别年度乃至为陆军的两倍。此长彼消，陆军扶植不得不是以遭到严峻影响。
日军固然已对坦克军队实施了集合编组，并且也收到了必然效果，但首要因为本国坦克机能差劲，贫乏停止当代化战役的决定性兵器，乃至“形似而神不似”，始终没法达成高度的矫捷性和强大的突击力。
战车是活动的钢铁，要想制造出先进的战车，就得有大量的钢铁！
20、30年代，日本陆军的作战指导思惟呈现了稠密的唯意志论偏向，即过份夸大人的体力、精力力在战役中的感化，沉沦于用兵士的近身接战和白刃搏斗克服敌手，但同时却冷视军事技术的更新和战备物质的保障，决计贬低兵器身分，试图以精力量力弥补物质不敷，以军人道精力代替科学指导。军人道精力形成了日军对物质的轻视，乃至以“大和魂”全能来否定事物的科学性和公道性。