林立的第一站就是意大利。
“盘古欧洲航空个人味承担碧蓝方舟的束装设想和出产事情，也就是除了动力体系以外的统统方舟零部件都会交给欧洲航空个人出产。”
这些都是小事，能够促进本地失业，能够为意国带来支出，甚么FAA甚么EASA实在也就是把持的东西罢了。
欧洲目前就会如许的心态，很多国度看着空客每年赚那么多本来就很妒忌，现在空客多了一个敌手不欢畅才怪。
并且空客在法兰西以外哪些国度建立工厂还是有讲究，也是合适本身好处的部分国度，法兰西能够把项目给你，雇佣你的工人增加的你的税收，和本身好处有抵触或者是干系并不如何好的国度，那就对不起了，这块蛋糕没有你的份儿。
盘古科技的轮值董事来访，意国相称欢迎。
将来尼兰德、波兰德和葡萄牙、瑞典出产碧蓝方舟配件将运往欧洲的中情意国，在乎国完成碧蓝方舟的组装事情。
盘古科技将用科技和好处捆绑越来越多的国度，最大程度的挤压波音和空客的保存空间。
这几年，意国和盘古科技之间有一些首要范畴的合作。
莱昂纳多飞机公司也是空客和波音的供应商，但是耐久被架空在空客和波音核心体系以外，赚取不幸的利润不说，还制约了意国的飞机生长。
林立表示道：“盘古科技筹算建立独立的盘古欧洲航空个人，此中盘古科技占股51%A类股（投票权和技术股）10%的B类股（红利分红），其他股分将会交予参与本次项目标航空公司。将来利润共享。”
比方建立了罗马癌症医治中间，这是罗马和江城结合建立的，全数以江城癌症中间为标准的癌症医治中间等等。
这个一战二战都很菜的国度，二战后在欧洲混得并不算很好。
因为盘古科技在和谈中明白要求，将来的碧蓝方舟合用夏国的安然飞翔原则，分歧用于FAA和EASA，前段时候波音和空客结合公布会的申明在乎国分歧用。
现在是争夺市场的关头时候，盘古科技也持续大量的碧蓝方舟能够出产下线。
同时盘古科技还和意国航空部分达成和谈，将来碧蓝方舟将有权力停靠在乎国的统统机场。
盘古科技也带来了礼品――碧蓝反重力方舟的束装工厂。
但愿以此绑架盘古科技，但愿盘古科技就范。
不管是在国际经济上还会在科技生长上，意都城在向着二流到三流国度的门路上大踏步进步。