究竟上，这也是灾害的本源。
在停止了一次以实际研讨为目标的尝试以后，人类科学家发明了一个新征象，并且是一道没法超越的停滞。这就是，黑洞在分开了恒星体系，处在恒星体系之间的空间内里，会敏捷灭亡。随后，这个征象获得了实际申明，即在完整延展的空间内里，原能密度太低，而黑洞本身就是原能富积体，是以当处于原能低密度的环境中的时候，构成黑洞的庞大质量将窜改成原能去弥补四周的原能真空。究竟上，这个过程一向在停止，只是因为恒星体系内部的空间高度扭曲，原能密度并不低，以是黑洞的耗散速率很慢。在恒星体系之间的空间，因为几近没有原能，以是黑洞会以惊人的速率耗散。更首要的是，耗散的速率跟黑洞质量没多大干系，因为黑洞的质量越大，原能富积度越高，耗散速率就越快，是以从耗散到灭亡的时候与黑洞的质量没有直接干系。
为了超出“耗散圈套”构成的停滞，人类科学家能够说是无所不消其极，不但用掉了大量资本，也破钞了很多人力。直到第二纪元最后几百年，跟着“瞬时腾跃”实际，才获得了关头性冲破。
固然没法架设桥梁，但是能够用最原始的手腕来达到对岸，也就是光速宇航技术，提出这个别例的科学家就是“星火打算”的第一批建议者。只是在当时，绝大部分科学家并不附和采取这类原始的手腕。
固然在此以后，人类科学家在技术上有很多创新，以此达到降落实现“瞬时腾跃”难度的目标，但是受实际限定，这些技术上的创新都没有能够处理最关头的题目，即实现“瞬时腾跃”必须操纵银河系的中间黑洞。
因为恒星体系内有很多恒星系，另有质量更大的天体，比如黑洞，以是恒星体系内部的空间高度扭曲，从而为空间通道供应了杰出根本。题目是，在恒星体系之间高达上万，乃至数十万光年的广袤宇宙中底子就没有大质量天体，乃至没有天体，空间完整延展，也就没有能够开启空间通道的根本前提。
最为关头的就是，需求同时转移多个黑洞，并且是质量充足大的黑洞，从而产生充足庞大的空间扭曲，确保开启的空间通道的内部尺寸充足的小，让飞船能够在有限的时候内通过空间通道。
严格说，“瞬时腾跃”底子不是实际，只是一种技术手腕上的创新。
很简朴，满足前提的黑洞只要一个，即银河系的中间黑洞。
这个时候有多长呢？