当然因为发动机分歧，这款飞机和f8f最大的辨别，就是起落架从后三点尾撑式起落架，改成了喷气机期间的前三点式起落架，毕竟颠末是十来年的利用，证明还是这类起落架最安然。
更何况现在时候也还早，大师都还在玩一千马力摆布的活塞机，而托尼・史塔克以这款单转子轴流式涡轮发动机作为核心机，所设想出来的涡桨发动机，功率足足高了整整一倍。
当然了也只要涡桨发动机才气这么玩，因为比拟活塞式发动机，不异功率的前提下尺寸小了很多，机头有充足的残剩空间，把起落架舱放出来。
“你们明天看到的这款飞机，就是由我亲手设想出来的，我给它起名叫做天国猫，这是一只能够让你见地到天国的猫咪。”洛易・格鲁门一脸神采飞扬的先容着本身的作品。