“给我研墨。”李战役复了心，站起家到桌子跟前拿起羊毫，一气呵成的写下了一行字。
贝那蒂在华尔道夫旅店作为李和的全权代表与高盛、巴克莱、安达展开了关于收买AMC的记要，而李和只是全程旁听。
“那是因为你没见过写的好的。”李和把写好的晾在一边，重新写了一副楷书，干脆利索，不拖泥带水，斩钉截铁，如刀切斧凿般俊毅。
1980年，AMC与雷诺结为合作火伴，此时银行回绝向AMC公司存款迫使雷诺成为其最大的股东。
1987年克莱斯勒同意以8亿美圆收买雷诺手中59%的股权，残剩股权则以7亿美圆购得。
以后克莱斯勒撑不住才远嫁给德国，与戴姆勒归并，当然，这也挽救不了他们，最后还是分炊了。
差点冲动的泪流满面，咋没有早碰到呢？
何况是个重生者？
丰田、日产、本田、三菱、铃木、马自达，一个比一个残暴！
但是汗青的车轮是不以人的意志为转移的。
他都恨不得指着董事会的鼻子痛骂，你们牛逼你们咋不上天！
如果再过二十年，决然是不能有这类事情的。老布什如果然敢这么干了，财团们也不能承诺，对华贸易的丧失但是成百上千亿！
他贝那蒂也有闯荡华尔街的一天！
这几年因为日系品牌的打击崛起，克莱斯勒再次堕入窘境。
大国角力，他只能坐着看。
江保健道，“明天就来了，住在希尔顿。”
李和蔼的把报纸撕的粉碎，洒的到处都是。
但是不至于啊！
完成对AMC的收买后，AMC成为克莱斯勒的Jeep-Eagle部分。
一小我的汗青，固然小，却能够窜改很多人的运气。
“不是东风赛过西风，就是西风赛过东风。”江保健又跟着念了，“要裱起来吗？”
同时，美国向“银河号”地点的国际公海，派出了两艘兵舰和五架直升飞机。
这统统都是李和给的机遇。
之掉队军中国，与北汽达成了合作，建立了吉普公司，牛哄哄的不得了，李和还因为这个受过委曲，十多年畴昔了，他并没有健忘。
如果不是李和，他现在又在那里，谁又能晓得他是谁呢？
不过，毕竟是后娘养的孩子，大股东雷诺深陷财务危急，只能卖了换点零费钱。
以是此时有一个俄然冒出来的意大利阔老出来讲要做接盘侠，他们的嘴巴都笑歪了。
1993年7月23日，美国以获得谍报为由，控告中国“银河号”货轮向伊朗运输制造化学兵器的质料，并威胁要对中国停止制裁。