第 669 决战前夜 下 求月票[第3页/共6页]

“乌克兰或是白俄罗斯?这是一道二选一的挑选题。让我来想想看……”托洛茨基皱眉阐发道:“打白俄罗斯是同汗青上拿破仑打击沙俄的线路近似,走华沙明斯克斯摩棱斯克莫斯科,敏捷占据我国都城,颠覆苏维埃政权;打乌克兰则是掠取资本。乌克兰平原的粮食。顿涅茨克盆地的煤炭和钢铁厂另有高加索的油田大抵都是德国佬梦寐以求的东西吧?但是德国人有没有能够同时在乌克兰和白俄罗斯方向策动狠恶打击呢?他们仿佛有如许的气力。”

“那么说连基辅和明斯克都筹办放弃?”托洛茨基皱起了眉毛。

并且,这还是在苏联中亚境内的铁路网不被完整粉碎的根本上所计算出来的数字,如果托洛茨基真的来个彻完整底的坚壁清野,把苏联中亚的铁路、桥梁都拆光,大小都会都放把火烧洁净,再构造起无数GC主义游击队的话,光是这数千千米的陆地补给线,就要让兵强马壮的西北方面军寸步难行了!RS

要晓得,中苏之战就是在打后勤,两边的兵力总的来讲都算充盈,不过因为交兵地点阔别各自的产业中间,所今后勤就成了制约两边投入兵力的最大瓶颈。在畴昔的大半年时候里,西北方面军除了一小部分兵力用于吉尔吉斯坦战役,一部分精锐军队用于鉴戒苏军哈萨克斯坦方面军和西西伯利亚方面军外,大部分的军队都忙着造桥修路,几近变成了工程兵。颠末几个月的艰苦施工,伊宁至阿拉木图铁路总算及时对峙通车,别的,迪化至阿克斗卡临时铁路、阿克斗卡至阿拉木图临时铁路、阿拉木图至楚河临时铁路也都建成通车。有了这几条铁路作为支撑,迪化的物质倒是能够源源不竭运往阿克斗卡和阿拉木图了。但是迪化到兰州的铁路单线工程却没有那么快完工,靠现有的兰疆铁路运力,要支撑240万雄师作战,真是有些不堪负重了。幸亏伊犁河道域的肥饶地盘已经开垦了多年,阿拉木图和共青团城的粮仓里堆满了谷物,充足让240万雄师吃上10年,三疆地区的畜牧业也非常发财,军队的肉类供应也不贫乏。

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