蓬莱造船厂的动静传出以后，言论又是一片哗然，大师都感觉卢阳疯了，跑到几千千米外去制作船厂。不过，这也显现了卢阳扶植蓬莱岛的决计，120亿的项目可不是谈笑的。(未完待续。)
见地了卢阳的技术以后，高层也乐于和他合作。这一次，两边是在相对划一的根本长停止了构和，而不是像之前那样了。卢阳和中原造船总公司达成和谈，他向对方受权高速船舶技术，并供应技术支撑。以后，两边共同出资，在蓬莱岛上建立一座大型造船厂，此中，卢阳以技术，资金和地盘占股70%，造船总公司以职员，设备等占股30%。
“造船，这是个好主张。”
不到一个小时的时候，卢阳就把这项技术接收掉了。
高速船舶技术有三大关头点，一是发动机技术，二是船体的布局设想，三是船舶的主体质料。高速船舶相对于浅显的船舶，就仿佛磁悬浮列车相对于浅显的火车一样，海水阻力的解除付与了它速率进步的空间，再加上强大的电离子发动机，达到180节的速率，也就不奇特了。
“这技术，能够民用，也能够军用。”卢阳想到另一个题目。
卢阳有些唏嘘，他是在想不到一艘百万吨的船是甚么模样，并且，这艘船还能在海上跑出50节的速率，那场面，想想有多可骇！
“代价也不贵，千吨级高速船舶技术12万信誉点，5000吨级20万信誉点，万吨级38万信誉点，恰好是我能够买得起的。不过到了10万吨级，仿佛有一个质变，代价涨到70万，百万吨级代价更是高达100万……”
卢阳忍不住赞叹，不愧是三级技术，就是给力。现在中原的高铁普通时速都不超越300千米，还不如船呢。遵循如许的速率，从福州到蓬莱岛，坐船还不到13个小时。
造船厂并不是一个伶仃的工厂，5000多的职工需求装备的设施太多了。开端估计，卢阳想在三年内建成这个工厂，需求投入120亿。而如果这个造船厂不是建在蓬莱岛，而是在大陆，只需求四分之一到三分之一的投入就充足了。
这里要申明一下，每种吨位级的技术都不一样，并不是买了万吨级的就不消买千吨级和5000吨级的。
这此中也有题目，海内大型的造船厂都是国有，并不好收买，至于小型的造船厂，也没有太大的收卖代价。收买以后，机器好运，但工人就比较费事了。谁也不肯意分开家，去几千里以外的海岛上事情。