日本和美国人的讽刺当然让中原活力，但是想要真正辩驳他们，中原媒体又没有底气。
“卢阳收买比亚笛，天信个人接连大手笔收买！”
外界更多的是阐发卢阳这么做的动机，但是，谁也没能说出个以是然来。遵循大众的设法，卢阳此时应当用心去做智能电子这一份很有前程的奇迹，而不是大笔华侈手中的资金，去搞一些无关的事情。也因为如此，很多专家对卢阳提出了攻讦，以为他这类率性的行动必定会影响天信个人将来的生长。
“那就遵循这个来做吧，至于目前在研发的其他车型，你们好好研讨一下，该放弃的就放弃。”卢阳做告终论。
丰田汽车公司的发言人这段话传回中原，把中原网友气的不轻，但是，大师又说不出话来，和日本的汽车产业比拟，中原汽车真的没有甚么发言权，没体例，差异太大。看看满大街的汽车，有多少是日本牌子，又有多少国产的？
“300亿控股比亚笛，卢阳欲应战传统汽车财产！”
融会到天信个人以后，王川富一开端另有些不适应，不过，深切体味过天信个人的气力以后，王川富也结壮下来。和如许的一个巨无霸比拟，比亚笛的气力真不敷看。
王川富部下的技术总监罗元道：“高端汽车的出产工艺不是中低档车能够对比的，要考虑安然性，温馨度，设想，市场远景等等一系列身分。从现在的前提来讲，我们还没有这个才气去做一款初级车，发动机，地盘，变速箱等等都是题目……”
不但是日本人，之前反应非常狠恶的美国媒体也开端看衰卢阳的此次收买。《本日美国》撰文指出，“以中原的汽车工艺和制造程度，即便有高效的电池，也没法设想和制造出优良的汽车。要晓得，他们但是连汽车发动机都造不好。并且，中原消耗者遍及对本国品牌更加信赖，在他们国度，有钱人买的都是本国车。”
丰田汽车公司的发言人在消息公布会上表示了对天信个人的等候，但是，他们更夸大丰田的技术绝对不是中原能够比拟的。
“但是，我们的F系列车型的市场反应很好，现在放弃掉，太可惜了吧？并且，公司本年的打算是达到80万的销量，如许以来，目标也没法完成。”本来比亚笛的发卖总监成华民说道。
其别人也表达了和两人近似的观点，那就是天信汽车在短期内推出初级车并不实际，这让卢阳熟谙到，本身的目标还是太急了。