这几处首要还是在工件厚度上，发动机采取全钛合金打造，机能强度良好，有些环境下，能够恰当的将一些尺寸减小以便减重。固然奔驰的设想师已经恰当的减小了一些尺寸，但是郭泰来遵循本身的计算，得出的成果是还能在这几处位置恰当减小一些尺寸，主如果厚度，而重量能够进一步的减轻。
这让技术总监大为佩服，要晓得，他们为了考证这个数字，他们数十小我计算了大半宿，而郭泰来貌似只要一小我看了发动机图纸一个下午。奔驰方面敢发誓，设想图是技术总监到的时候他们刚刚才拿给郭泰来看的，郭泰来一小我除了看图以外，竟然还能给出这么几处精准的数字，的确不成思议。
郭泰来没有让焦心等候的奔驰和迈凯伦绝望，只用了一个上午的时候，就把统统的非钛合金部件加工完成。当然，是在黄伟国等三人重新查抄了一遍事情间守在事情间门口以后。统统完成的工件，奔驰方面最谙练的检测职员，用了他们总部最高精度的测量东西，测出的成果让人的确要发疯。
统统的工件都已经备齐，乃至于一些工件已经加工成了粗胚，郭泰来只要精加工便能够。不过，只限于铸铁和铝合金，钛合金部分的只能等郭泰来亲身脱手。
然后，接下来，郭泰来的任务就是大餐一顿以后，立即回旅店房间里歇息，尽快的把时差倒过来。钛合金发动机是紧密件，歇息好了精力足了才气够事情。
当然，郭泰来也只是提出建议，奔驰和迈凯伦会不会同意，郭泰来也没有掌控。但郭泰来没想到的是，两边对此很正视，连夜调集设想师工程师开会研讨计算，比及郭泰来早上畴昔的时候，技术总监用一种非常佩服的语气，向郭泰来表示，完整能够遵循他建议的尺寸来加工。
特别是设想图纸是两款，一款部分钛合金，一款全钛合金，郭泰来是别离给出数字的。这只能申明郭泰来除了是一个精加工大师以外，还真的是一个发动机方面的设想妙手。光是这几个数字的变动，就让奔驰和迈凯伦方面对于郭泰来的信心大增。
他们但是在德国，在号称主动化加工最刁悍的德国，用的是最高精度的全主动数控加工中间，加工精度竟然比不上一个用手工东西一点一点打磨出来的精度，这叫情面何故堪？
郭泰来建议的尺寸，颠末端一堆设想师和工程师的计算，竟然真的能够达到现有发动机的强度水准。并且这个数字实在是太切确了，刚幸亏他们的发动机设想最大强度多出百分之五余量的位置，再多就华侈，再少有些不平安，的确妙到毫巅。