根基上大唐能够出产的，并且是答应出口的商品，根基都是能够在广州的贸易区里找到。
当然了，有人欢乐有人愁，大唐西洋贸易公司的投资者很不爽，但是其他的一百多家外洋贸易公司以及海内的实业公司就是欣喜若狂了。
这类状况，让主政广东的陈立夫相称的镇静。
这十多艘商船满载着货色从广州分开，然后沿着南洋半岛的海岸线一起南下，然后到达马六甲，在那边休整弥补后，将会穿越马六甲海峡，然掉队入印度洋，一起前去缅甸、印度的各个大唐节制下的殖民地港口。
水兵那边对于这第一次的大范围官方前去印度贸易的商船队，也是比较正视，承诺了派出战舰从马六甲一起到戈河州全程护送。
不过大唐西洋贸易公司的停牌、股票回购以及重新上市等，已经是和陈立夫没甚么干系了，他才不管这个公司的投资者死活呢。
第一批的船队范围不算大，只要十多艘商船罢了，一共有五家外洋贸易公司参与，为了安然起见，这些商船都是清一色的武装商船，同时也都是加装了蒸汽机的。
实际上不消官府去鞭策构造，那些外洋贸易公司们，就已经是一个个跟嗅到血腥味的沙鱼一样，连续扑向了印度，大部分都是筹办去缅甸、印度东部海岸，有些胆量大的，乃至都是直接筹算去印度西部海岸乃至西亚停止贸易。
因为采取了蒸汽机作为动力，这些商船的航速非常快，主如果不消特地去适应季风和洋流，特定环境下都能够直接穿越无风海疆，收缩了团体的航路。
广东间隔印度近，这运输本钱上就有了上风，而这个上风可不是非常较着的，那些贸易公司想要跑印度航路，最经济的体例就是在广州采办装运货色，然后前去印度，到了印度把货色出售，并收买印度的特产，比如说海内急需的棉花等。
全数股票都将会转换等值国债，当然了，这个特别国债的利钱是非常低的，根基上只确保他们的本金不亏损，利钱很少。
这么办法齐头并进，固然很多大唐西洋贸易公司的股东们都是哭天骂地，说甚么官府不讲究信誉甚么的，但是也是没有体例了，如果不想要国债换股票，也能够持续保存股票。
因而乎，大唐帝国汗青上，第一支非大唐西洋贸易公司的印度贸易船队，就是正式从广州港口起航了。
固然这些官方商船的蒸汽机，不成能和水兵的兵舰那样，为了机能不顾代价，用的都是代价比较昂贵，机能成熟稳定双杠蒸汽机，动力也不如何样，顶多就是作为帮助动力罢了，但是加装了蒸汽机的这些船只，在矫捷性上还是是吊打其他的传统风帆船只。