当年冯氏航运公司的崛起，靠的就是便宜这两个字。
之前的新星号是豪华客轮！
在颠末几次的试运营后，冯氏航运公司筹办本年夏天开端，新星号正式投入环球航交运营！
冯氏航运公司的生长战略，也能够当作是帝国环球经济生长的一个缩影。
因为货轮嘛，也不寻求航速之类的，要的只是装货多。
到目前为止，冯氏航运公司已经是有九艘万吨以上的散装货轮投入运营，同时还多艘正在制作当中。
要不然冯氏航运公司也不会短短几年内，就一口气退役了九艘万吨货轮，在建多艘，现在又筹算搞两万吨以上的货轮了。
别看这两万吨很大，实际上技术难度并不高。
那但是动不动就数百唐元乃至上千唐元的甲等舱啊，不是顶级权贵底子消耗不起。
是以团体技术简朴，本钱也低。
新星号的呈现，让冯氏航运公司名声大涨，公司品牌也是日渐高涨，并动员了该公司旗下的中低端客轮停业。
那些企业但是不会在乎冯氏航运公司的便宜运输丢不丢面子，人家在乎的只是本钱。
但是，如果把纯粹的出行变成观光，那么性子就完整不一样了。
这煤矿实在间隔西湖城没有多远，之前在美洲矿务公司的时候也是停止了小范围的开辟，因为这煤矿是比较可贵的露天煤矿，煤矿品格也是相称不错。
现在，新星号是豪华游轮，同时还在船上增设了诸多玩耍设施，确保搭客在海上路程的时候能够享遭到各种顶级办事。
“等归去了，还是要建议总公司那边，多搞大吨位的货船啊，现在这年初航运合作越来越狠恶，运费越来越低，中小吨位的船跑这一趟远洋运输，别说赢利了，估计都能亏损。”
但即便是如许，几次在本土本地航路的试运营，那都是次次爆满，传闻很多富豪都是专门跑去乘坐新星号停止海上观光！
当柳河巷号满载着上等小麦，筹办返回本土的时候，苗明坤也是胜利的亲身押送了一大片的采矿设备到达了华南矿务公司在五湖省的煤矿区。
现在新制作的远洋货轮，根基上都是清一色的万吨以上的货轮了，至于只要几千吨的货轮，估计今后也就只能跑一跑本土本地航路了。
而这个便宜更多的实在还不是表现在客运范畴，而是表现在货运范畴。
但是现在政策窜改了，那么统统都变的不一样了，不管是本钱和产量，都将会产生翻天覆地的窜改。
但是即便如此，实际上冯氏航运公司的大半停业也不是客运，而是货运！