驾驶座机保持编队飞翔，此时的李葛健心无旁骛，他长久回顾了中东战局的全貌、还对高美羽插手战机换装的好运气发了一点感慨，就当即把精力集合到面前的衍射平显和一大片浩大天空上。
alsa的战役机换装打算，天然包含李葛健地点的第五航空联队，他的火伴高美羽也临时飞赴埃及、参与到这一进度严峻的事情中。
一时候，三大国的隐身战机齐聚中东，加上游弋在东地中海、波斯湾的庞大航母战役群，和陆地机场上厉兵秣马的unsa、ecja，安理睬上发作的“幽灵”战机丑闻更是火上浇油，中东大地上空仿佛已经是阴云密布，一场范围空前的计谋较量，也即将如火山发作一样骤起发难、直冲云霄。
就在仅仅几个月之前。阿盟还只能够为alsa采办到f-35“闪电”、歼-21“迅龙”如许的中型隐身战机，这些战机机能也很不错，却和alsa一贯利用双发重型机的不差钱传统完整相悖；颠末耐久的练习与战役，飞翔员们已风俗了重型矫捷辄几小时、数千千米的滞空才气，如果换装中型隐身战役机，能够说在这方面就一点晋升都没，以是军方一向不附和引进中型机，这事情也就耐久搁置下来。
不过在这之前，李葛健不由得想到，即便没有火伴在一旁默契共同，他也要和战友们干脆利索的完成战役任务，杀一杀叙利亚叛军的放肆气势。
但是和兴旺生长的官方买卖市场比拟，在如许的背景下，国际间的军用战机、特别是隐身战机买卖却显得有些不瘟不火，“卖家不急于卖、买家不主动买”，几近成为了新世纪的战役机市场常态。
不过，就算是在如许一种情势下，卖产业然也还是会有所保存，出售给阿盟的f-22、mig-44战机都是初期出产批次、雷达与电子体系也颠末端一些简化，别的这些战机型号，无一例外都是陆基重型战役机。
“‘米兰’收到，——链路普通，导航偏差已校订。”
但是与数量庞大、买卖也不受任何限定的三代战机比拟，四代隐身战役机本身就是各大国的现役设备，更遭到《隐身战机整机及技术节制和谈》的严格管束，普通国度要采购起来就非常困难。
“‘火鹰’收到，通信链路统统普通。”
关于《隐身战机整机及技术节制和谈》，当时几大国代表可都在上面签了字，本来算是堵死了重型隐身机的出口渠道，但是这世上凡事都能变通，颠末一番文件法度的官样流程，结合国大会很快会商并批准了另一项附加和谈，答应向alsa如许的“战役保卫者”供应先进兵器，并“在联大察看团的监督下谨慎利用”——接下来一旦谈妥代价、签订条约，整船的四代战机就络绎不断的被送往中东，此中f-22“猛禽”设备驻埃及和沙特西部的alsa战役机联队，沙特东部、阿联酋和伊朗的alsa联队换装mig-44，和此前就批量出售给结合国、充当unsa主战兵器的歼-20“威龙”一样改写了零出口的汗青。