毕竟星空科技联盟是以星空科技为核心的科技联盟，而星空科技并没有上市，而星空科技又是中原顶研的大股东之一，在这类环境下，投资者更加看好中原顶研的确就是自但是然的事情。
全部试运转没出任何题目。六辆车在各自的飞翔高度，沿着全部都城飞翔了整整一圈后重新回到了基地，全部运转过程中，胜利避开了数个成心安排在其运转轨道上的航拍设备，对高空特别的交通信号灯的反应也完整过关，当然在交通信号灯用心给犯弊端信号的环境下，车辆的告急避险服从也获得了考证，总之此次试运转能够说是非常胜利。
各种媒体专访，各种科技界集会聘请函。各种演讲聘请十足不接，全数都被他的秘书安雨默给婉拒了。乃至王世子还婉拒了成为中原政协委员的聘请，以是很少有人能跟他打上照面，即便是在这个自媒体期间，关于他的动静也是少之又少。
这对于联盟内部的公司来讲都是好动静，毕竟固然飞翔车是通用出产的，但是车身上的芯片很大一部分来自于英特尔跟华为，车子上利用的体系由星空科技、谷歌、微软供应，总之大师都有钱赚。
不过这家伙绝对也是史上最奥秘的总裁。跟别的科技公司管事的总会隔三差五的在媒体上露露脸分歧，王世子这半年来根基上没有在媒体上呈现过。
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此中星空G1是面包车的设想，首要用于告急运送，以及各种高空巡查任务，星空Z1则是商务外型，星空D1则是针对浅显人的家居轿车型设想。
当然最出风头还是王世子了，短短半年内。他登岸了三次美国人物杂志封面，更是成为了公认的天下最年青的高科技公司大佬，援引西方媒体的评价便是，天下汗青上最胜利的创业者。
除了他偶尔更新的微・博，人们很难在收集上看到他的动静，即便是各种头条绕不开这位史上最年青的总裁，也只能拿之前公开的照片来对于畴昔，这对于媒体人来讲，绝对是件很遗憾的事情。
而这也是天下上第一个国度当局出台这类政策，承认了飞翔车的合法职位，以是飞翔车第一次试运转在中原都城天然也就成了顺理成章的事情。独一美中不敷的是，因为高速门路还来不及建立完美的安然体系，以是临时这类飞翔车只批准在都会范围内运转，并且临时以供应告抢救济办事为主。