以是，林定远选定了四号坦克的操纵、吊挂、变箱机构，主前装甲改成倾斜式，别的将履带停止加宽，因为较宽的履带以及较大的路轮也大幅改良了坦克在坚固空中上的矫捷性，并且鉴戒了汗青上德国豹式坦克的悬吊体系，改成由火线的驱动扣链齿轮、火线的导轮和八个涂上橡胶的钢轮所构成，更在每个震臂中添上两支扭力棒作为其悬吊体系的别的部分，是以，吊挂体系的造价非常高贵且很费时吃力，但这项技术的利用带来了无可代替的越野机能。
林定远还筹办在坦克的首要部位加装反应装甲盒子，实际上反应装甲技术非常的简朴，其的关头就在于惰性的低火药，当穿甲弹击中反应装甲以后，惰性低火药生定向扩大爆炸，抵消炮弹的能力，能够说反应装甲的道理非常简朴，关头是在创意方面。
并且，在林定远的影象当中，二战期间，四号坦克前后天生过量种用处的改型战车，包含突击炮、自行火炮、弹药运送车、喷火坦克等，因其可靠的机能和多样的用处，德军大量停止设备，但是对于林定远来讲，四号坦克在某些方面明显不能够满足他的战术理念的要求。
林定远筹算从美国纽约的博伦克造船公司引进气焊与气割两种新技术，因为只要应用新技术，才气有效的进步坦克与装甲车辆的制作效力，不过林定远清楚筹办出产的坦克数量不会过五十辆这个基数，这也是林定远所能够接受的最大上限了。
不过非常可惜的是，日本人所谓的大和民族必定了是小碗用饭的抠门货品，正如同他们从西欧采办飞机普通，向来都只是采办二架，只要用于拆开仿造，贫乏缔造精力到了顶点，也西欧人称为猴子民族，而汗青上因为“黑船事件”被美国人轰建国门的日本人则被美国人称之为“东亚病夫”。
不过，对于制造装甲车辆，特别遵循大抵的图纸制造装甲车辆，就是一个困难了，期间需求不竭的实际和尝试，林定远选定的是德国二战期间的h型四号坦克，因其所利用的技术较为成熟，并且有较大的改进空间，被改革以后完整能够满足战术要求供应装甲师利用。
汗青上克虏伯采纳熔化焊接体例粘接坦克大要硬化钢，固然在时候方面大大缩减团体的工艺时候，但是却让车体在面对备冒穿甲弹打击的时候非常轻易生团体变形，而汗青上德军在出产功课时不时遭受质料完善的题目，乃至于锰、铬、钼及钢等质料不敷，以是没法出产出实际上合格的坦克装甲，导致坦克防备机能降落，但是林定远不存在这个题目。