金：呼唤塔台，呼唤塔台，我是801次航班副驾驶员金，我能够确认，你们有发我两条主动降落的线路，请你们务必给我们一条精确的主动降落线路。
艾仕帧传授是看了这“疯子”的回想录才笃定1997年的大韩航空关岛坠机事件是一宗灵异事件。我们先来看一下这黑匣子里到底记录了甚么？乃至于美国方面会不吝统统代价让媒体来杜口呢？
1997年8月6日，大韩航空801号班机（机型是波音747-300）由汉城（今首尔）飞往关岛，韩国腾飞时候是8月5日20点53分。8月6日凌晨1点42分，在关岛安东尼奥?汪帕特国际机场降落前撞上了尼米兹山山腰201米处坠毁。包含机组职员在内的254人中有228人罹难，大多数罹难搭客死于变乱后的大火，只要23名搭客和3名空服员幸存。
那此次的坠毁事件到底是如何的一个过程呢？
孙桂花的去处一向是一个谜。应当是没有回到海内，家眷曾经另有一段时候构造了“亲朋团”到县当局的大院门口“请愿游行”来着。按拍照干质料显现，孙桂花一向没有出境中国，印尼的警方说是已有放人，对于杳无消息的状况，就遵循人丁失落来统计的，归正那家观光社是赔了一大笔钱。
塔台：甚么？不能规复手动？坐标，请你们供应降落坐标！
塔台：没有。801次航班，我们再次跟你们确认：我们没有收到任何有关坐标的答复。
航班：我们已经进入了主动降落的法度，我这就来规复手动操纵，我让副驾驶金将两条线路的坐标点第一时候答复给你们。叨教为何要求停息降落？
（编者按：因为黑匣子内里都是英文对白，上面直接翻译成中文）
斯蒂夫：我是塔台夜班总勤斯蒂夫中尉，我要求你们停息降落、停息降落，然后第一时候将你们收到的两条主动降落线路的坐标点反应给我们。
航班：嗯......仿佛有点题目，如何会如许？金（编者按：从对话内容来看，“金”应当是副驾驶员的姓氏。），你给我确认一下，是否有毛病？