如果是在东亚或者欧洲，十几万军队连朵浪花都激不起来，但在各处黄沙、火食希少（没发明石油之前，就靠那点绿洲，真养不活多少人，也就巴士拉一带人丁多些。）的波斯湾沿岸，这已经是一支不成小觑的军事力量。若非未得海内准予，马家早便能够在波斯湾称霸了。当然，马家这么听话，可不是因为他们会对将本身赶出故里的新当局有甚么虔诚，而是因为其深知现在的中国有多么强大，更首要的是，不管大英帝国还是奥斯曼土耳其帝都城不成能搀扶他们，因为用本地人更便利，只要之前在此毫无根本的中原共和国才用得上他们这些与本身有些渊源的外来者。
奥斯曼土耳其帝国发作反动的动静让马麟看到了趁火打劫的机遇，只是对于海内是否同意其脱手分一杯羹，他却没有半点信心，因为现在的中原共和国固然比三国大战前又强大了很多，但也不晓得是不是扩大得太快吃撑了，对外反而更加低调，几次鼓吹“以非军事手腕来处理争端”。但是让马麟没有想到的是，海内发还的电报简短归简短，内容却激动听心......
注1：美国1890年就超越20万千米了，汗青上1916年乃至冲破了40万千米这一人类汗青上空前绝后的数据，就算落空了落基山以西的地盘，现在美国的铁路总里程仍然要比中国长很多。只能说美国东部平坦开阔的地形实在是太无益于构筑铁路、而本钱家对于无益润的项目也老是充满热忱......
1910年中国的铁路总里程达到了154872千米，仅次于美国（注1），排到了天下第二，但李晖却底子没有满足，还筹算再接再厉将铁路总里程进一步晋升到20万千米，让地形气候特别卑劣的那十来个省也都通上铁路。
获准大肆招兵以后，马麟完整放开了手脚，没过量久就从三地的中国移民中征募了十万雄师，而凯末尔却对此完整没有筹办，再加上土耳其每“光复”一块宣称的国土，就有一部分军队被束缚住了，等其打到巴士拉四周的时候，兵力已经只剩几万人，并且非常怠倦，成果被以逸待劳的马麟八万军队击败，光是俘虏就抓了2万余人，动静传到欧洲后，全部天下都震惊了。
固然海内不准其过分扩大地盘（一是不想过分刺激英国，二是制止马家军权势太强以后不再听话。），但仅仅是出兵占据波斯湾南岸（实在也就是伊朗以外的全数波斯湾地区）地区并且公开建国，也已经足以让马家军高低镇静非常。如果真能如此的话，马家的基业可就真正在这片异国的地盘上扎下了根，独立性也大大加强，不至于还像之前那样常常被人嘲笑说是“中原中东保安公司”了......