拿下两道山口以后，第一旅不但包管了本身后路的安然，让后续的军队能够放心肠走他们的老路南下，而不必千辛万苦翻越落基山脉，更首要的是，第一旅能够由此解缆，堵截南边不远处的北承平洋铁路这条美军西北战区的生命线。
好吧，实际上第八个人军还能够向西雅图的美国第九个人军求援，可题目是，第九个人军的后勤补给完整依靠于美国西海岸那独一一条直通南北的铁线路，本来就已经非常吃力了，第八个人军也挤出去的话，美军西北战区的人均补给供应量起码得减少1/3。要晓得，美军西北战区的情势本就很不悲观了，如果后勤补给再砍掉三分之一，那这仗就更没法打了。在这类环境下，米苏拉的美军只能抓住中国军队安身未稳的机遇赌一把，但愿能够胜利将南面阿谁山口抢返来以力挽狂澜，他们不是不晓得如许做能够是在找死，但如何也比等死要强。
二辆装甲列车的毁灭，仿佛一下子抽暇了美军兵士们的力量，就算督战队拿枪指着他们，也没人情愿再建议灭亡冲锋了。美军批示官得知后长叹一声，只能无法地下达了撤退的号令。
要晓得早在中国第五山地师逼近斯波坎之前，美国北部别的一条横贯东西的铁路支线――大败铁路就已经被堵截了，没体例，这条铁路离鸿沟实在太近，第五山地师没打几天，就攻陷了这条铁路最北边阿谁拐点处的小镇邦纳斯费里，而后斯波坎的美军就只能完整依靠北承平洋铁路来供应补给了，一旦这条铁线路也被堵截，结果可想而知。
不过如许的但愿毕竟只是镜花水月，此时第一旅的山炮军队已经跟了上来，因为有着靠近于加农炮的长径比，就算是在远间隔上，105mm山炮打出的穿甲弹也能够轻松洞穿美军铁甲列车实在并不坚厚的装甲，固然在几千米外想要打中高速挪动中的装甲列车并不轻易，但第一旅的山炮数量实在太多，打的炮弹多了总有能够射中的，而只要射中一发、在车厢内部爆炸，实在内部布局非常脆弱的装甲列车就玩完了......
在机枪逼迫下硬着头皮冲上山头的美国大兵们一度也燃起过胜利的但愿，因为匆急之间就算调来兵员也没法顿时投入战役，落基山脉以东的美军将本来筹办派往斯波坎助战的铁甲列车派了过来。这类铁甲列车固然只是战役发作后才临时改装而成，但其钢板的厚度也足以防住野战炮打来的爆破弹，而车上的两门150mm重炮射程远、能力大，对第一旅的阵地形成了不小的威胁，打击中的美军官兵受此鼓励而士气大振，一度将战线向前推动了数百米之多。