在多艘运输船被北洋海军击沉以后，日军大本营再也不敢走黄海航路给在朝日军运送补给了，只能挑选更加安然的做法。
甲午战役前后，日军不但卤莽干与朝鲜内政、拔擢朝奸和亲日傀儡当局，更加大了对朝鲜的剥削和打劫，令朝鲜公众的反日情感空前高涨。
若非北洋海军受限于经费不敷，反击的频次不高，也不敢动那些挂着西方列强国旗的船只，日本这个岛国乃至有被完整封闭的伤害......
而更让日本第一军司令官山县有朋头痛的是，朝鲜的地盘上此时还并不承平......
那条主要线路也就罢了，一来只需求停止量大价廉的海运，并且这条海运线路最为安然，二来元山支队的兵力也相对较少、他们的预定任务又需求翻山越岭而没有带上重兵器，是以很轻易满足他们的后勤补给需求。
“水兵必然不会再让中间绝望！”，西乡从道顿时一脸狂喜，向伊藤博文鞠躬称谢，本来他已经做好了切腹他杀的筹办，归正日本当局就算只为了保持国际信誉也必须履行条约、他死了也值，却没想到伊藤博文竟然情愿出来背锅，本身连官职都不必丢，心中天然是感激涕零。
而首要线路的题目就太大了，起首是汉城日军的兵力要比元山支队多很多，不但是平壤战役撤下来的残兵败将，另有在黄海海战前登岸朝鲜的日本陆军第三师团主力（元山支队在建制上也属于该师团）和第一军的司令部，总兵力不下2万，并且还带有大量的重兵器，补给耗损量是元山支队的十倍以上，因此后勤压力极大。
首要线路是先将补给运到朝鲜东南部的釜山港、再走陆路将物质运往朝鲜都城汉城，入朝日军的主力就在这里。
藉此良机，清军入朝后一度与朝鲜当局媾和罢兵的朝鲜东学党叛逆兵再一次揭竿而起，并且一贯果断反日的“南接派”首级全琫准逐步获得了叛逆兵的主导权，令这场朝鲜汗青上范围空前的农夫叛逆闪现出越来越激烈的民族主义偏向。
西乡从道一听，天然更加欢畅，但伊藤博文和他却都低估了西方本钱家的贪婪，大东沟海战充分证了然烈性火药的上风以后，西方大幅举高了无烟火药和苦味酸的代价。而北洋海军出人料想的活泼则让日本只能等西方公司送货上门、对方是以愈发漫天要价。