很多企业老板都感觉，康桥个人这个年青的总经理和掌舵者，来势汹汹，气势夺人。一个项目接着一个项目标接连上马，让人瞠目结舌。
卫益正扫了卫经纬一眼，淡淡道：“经纬，你平时还是要多上点心，多跟我学点做买卖的本领，别一天到晚跟你那些狐朋狗友在一起花天酒地、不干闲事，将来，益正个人终归是要交在你的手上的，可你现在这个模样，让我如何放心？”
“以是，订价不但不能低，反而要恰当高一点――取个吉利的数字，1898元吧。你们归去以后筹办质料，向市物价局报批。”骆志远挥了挥手。
8月11日，康桥置业有限公司正式向市当局设在市建委的国际打扮商贸城项目办提报了参与竞标的质料。动静传出，市里企业界非常震惊。
总而言之，没有人看好骆志远。益正个人是市里民营企业的龙头老迈，气力可想而知。而安北市城建开辟公司则是国有企业，是建委部属的老牌修建公司，作为安北市地财产新军的康桥置业一无丰富的从业经历、二无强大的本钱后盾和技术后盾，如何跟这两家大企业合作？
“你们必然要记着，我们卖的不但是电动车，另有抢先于全部市场的先进技术！一种领衔社会的时髦、层次和糊口质量！以是，我们的产品不能贱卖，你越是贱卖，市场越以为你的产品不值钱。物以稀为贵，恰当的时候，我们还能够走一走高端线路――推出一款范例更紧密的电动车，订价更要高，跟摩托车抢一抢市场！”
一念及此，冯国梁霍然起家道：“行，骆总，你说的很有事理，我们这就归去操纵，向市物价局报批。既然如此的话，我们在鼓吹战略上是不是也恰当变动一下，操纵老百姓妄图便宜的心机，来一场促销战！”
出产一辆车可得利润900元摆布，公司好处最大化，这当然是一件功德。但题目是市场能够会接受不了、不承认，一旦到了阿谁时候，电动车公司就进退维谷，面对着刚建立就要关门大吉的庞大风险。
骆志远摇点头，“没有需求搞得这么庞大――老冯，你可曾体味过临海自行车厂研发的电动车的代价？”
在冯国梁看来，1898不但高，应当算是很高了。出产一辆电动车的综合本钱目前在900元摆布，加上公司利润和各种无形无形的支出（包含专利技术的有偿利用），订价1500还是无益可图的――可骆志远却恰好狮子大开口，一口报出了1898的高价！