1932年初，事件委员会终究从多项设想中，挑选了排水20，000吨、长770呎、阔80.3呎、120，000轴马力，最高航速32.5节、搭载90架舰载机的计划。但是国会以经济冷落为因，并未拨款制作新型航母，使设想又再迟延。期间水兵部长曾要求军部研讨装设8吋火炮的27，000吨计划，但终究流产。
最后，约克城级的防空兵器亦有另一套射控装配。开初，约克城级三舰的1.1吋防空炮及勃朗宁机枪，都只能以准星及曳光弹对准。1941年三舰安装了Mark44射控装配，但实际上装配只是由光学目测镜构成，防空兵器仍然全由人手对准。到1943年，企业号安装了Mark51射控装配，辅以Mark14对准具。后者由两个陀螺仪构成，共同简朴电脑运算，以计算出合适的射击角度及间隔，别离用于波佛斯炮及20毫米机炮。[12]
有关中型设想的争辩与突击者号时相若，别离在航速、防备及舰载机三方面。在航速方面，除了代表航空署的凯利·屠纳（RichmondK.Turner）中校接管较低航速，以调换其他设施空间，其他部分大抵同意将航速由29节晋升至32.5节。在防备方面，核心集合在减少飞翔船面遭空袭瘫痪的机遇及团体防备装甲。针对首项题目，航空署曾提出制作双层飞翔船面、设置机库弹射器以及增加起落台，以晋升飞机起落效力，但是这些设备连同装甲等等，都不是中型设想吨位所能承担。装甲方面，约克城级的定位为防备轻巡洋舰的6吋火炮、空投炸弹及空投鱼雷进犯，但碍于吨位所限而要有所让步。最后在舰载机方面，当时航空署正制定新的航空团组合，新舰的航空团应由4支小队各18架飞机构成，共72架飞机，然后再加上多少替补。不过因为计算体例分歧，部内预算新舰的飞机数量可超越90架。事件委员会亦按照列克星敦级的退役经历，以为舰岛无损飞翔功课，故此决意要在新舰增设舰岛，以有效排走锅炉废气。[7]
约克城级在设想之时，雷达技术尚未成熟。1937年水兵研收回首批舰用搜刮雷达，并在1940年定名为CXAM，安装到多艘舰只。约克城号在1940年安装了CXAM雷达，而企业号则在1941年安装了CXAM-1型雷达。CXAM的精确度为300码，辩白率400码，普通可探测到16浬内的战列舰、12浬内的摈除舰、70浬内10，000呎高的PBY水上飞机或50浬内划一高度的战役机；而CXAM-1的精确度则晋升为200码。因为CXAM雷达过于粗笨，大黄蜂号在1941年退役时，安装了新式的SC雷达，但搜刮间隔却大幅降落，只可探测到10浬内的战列舰、3浬内的摈除舰、30浬内的战役机及25浬内的轰炸机。成果水兵不久便裁撤坐沉珍珠港的加利福尼亚号战列舰CXAM雷达，安装到大黄蜂号，将SC雷达留为备用。水兵同时为大黄蜂号新设YE返航装配，共同两座雷达，指导舰载机返航降落。[9]