不过大师都是亲兄弟，阿光没有嘲笑阿林，阿林也没瞧不起阿光，就各自遵循各自分歧的路数做配件。
阿光掰手指：“国营的三家，大得很，我们都轮不上给他们直接供配件，民营的五家，实在都是从做配件和做发动机起来的。”
阿光也不活力：“但是当整车组装还不如做配件了，一部车组装好就给点技术钱，大头都让大厂商赚走了，我联络过那些处所上的经销商，我们给他们批发价比大厂商便宜，但也绝对赚得比只给点组装费高很多！”
但是脑筋较着要活络一些的阿光就跟阿林提出了一个全新的观点，凭甚么我们就只能做配件，为甚么不能组装摩托车整车呢？
实在这真不是个甚么妙技术含量的活路，关头就在配套配件，只要周边配套的齐备了，略微几个技工就能捣鼓出一辆车来，跟搭积木一个事理，假定要想冲量，就搞流水线出产，也不需求太大的投资，对于有钱有人的自家弟兄来讲，真的不是个期望！
这不难，在一个调集了几近统统零配件的买卖市场内里，店主西家的拿货，发动机或者动力减振部分都是能够拿到总成的，捣鼓了没多久，雇用了两个本来在整车厂上过班的工人，阿林就真的捣鼓着组装出了几辆分歧型号的摩托车，只是油箱和发动机罩上都还贴着那些闻名厂家的品牌。
阿光一下就拍本身大腿了：“对啊！对啊！”一副喜不自禁的模样。
而这类集约式的民用产业产品，才是最合适陆文龙这帮草泽兄弟做的事情，这一点估计是大师在这个时候都没成心识到特性。(未完待续。。)
陆文龙蹲那好一会儿，四周不知不觉都温馨下来看着他，才慢吞吞的开口：“有几个大牌子？”
阿光除了搞点餐饮饭店，就是跟着阿林在修车厂前面搞车间，一人搞了几台二手旧车床出产简朴的摩托车配件，这个东西不需求甚么答应证，只要跟那几家兵工企业和摩托车大厂的质检职员搞好干系，就能批量供应，现在一年一个配件做个小二十万的出产额是不难的，归正就是几次的单一种类，也不讲究个开辟研讨，以是他跟阿林一人承包了两三种近似发动机轴之类的简朴配件在做，他们的设备和技工也没法做更庞大的东西。
阿光如数家珍：“组装摩托车的代价一辆车就五十块人为，就算明着奉告对方这些是冒牌货，让他们发卖谨慎点别被发明，一辆车起码赚四百！”四周的弟兄就大哗，这但是靠近十倍的利润了。