在1901年的东北，即便是东北军的练习场上培训的那些汽车驾驶员们，也不晓得汽车会给战役带来多大的窜改，对于他们而言的汽车只是在某种程度上代替了马车，仅此罢了。当战役发作的时候，汽车兵被编成了一个个汽车团，在畴昔的一个月中，近八千辆汽车构成的23个汽车团从东北各地通过铁路往蒙古高原集结，即便是在这个时候，也没有人晓得，汽车究竟意味着甚么。
而在车队四周，则是一个个全部武装的兵士，就在几个小时前，5月12日夜里，他们乘着蒙上大灯的车辆到达了这里，不到十二个小时的摩托化行军，路程305千米。在客岁，这几近是不成设想的速率，而现在，这乃至还不敷快。实际上。在空旷的草原上，满载的汽车最快能够开到35千米，固然它的最快时速只要45千米。
走出帐蓬，看着四周的汽车，呼吸着氛围中汽车试机时的柴油味，吴佩孚直到现在都不敢信赖本身所经历的，就在几天前，他还曾思疑军队的后勤如何保障。
“现在我将向你们宣读来高傲帅的号令。”
在一辆汽车边，徐树铮眼巴巴的听着驾驶员的先容，如果不是怕破坏汽车，他乃至想驾驶这辆卡车试一下。
这一年为了推行汽车，东北总督府农商部建议了从大连至上海的“汽车大赛”。颠末20天零52分钟的奋战，东方汽车公司派出的选手驾驶东方牌汽车车超出各种土路，第一个冲到了起点，而在它的身后，是数百辆来自全天下别的国度的汽车。此中半数未能完成这一赛事。
这没干系，东北还会制造更多的汽车，更何况现在另有劳工团在赶修铁路。
而早在1897年，天下上第一个出产流水线在沈阳兵工厂的步枪车间建成，事情效力和产品格量明显进步。到1900年的夏天。沈阳兵工厂的统统车间全数安装了主动出产流水线。产品的出产工序被豆割成为一个个的环节，工人之间的合作更详确，产品的质量和产量都大幅度进步了。川流不息的传送带，把全部工厂联络在一起。
当然，前提是不要呈现损毁，实际上，在明天夜晚的行军中，有十几辆汽车因为毛病退出了行军，车上的职员以及物质全都转移到别的汽车上。而遵循如许的丧失比例，到乌兰乌德的行军是能够接管的，也就是丧失5%的车辆罢了。
“汽车油箱能够让汽车行驶270千米，而备用油桶内的燃料也可包管行驶600千米，因为前置燃料的干系，现在我们已经弥补了油料。如果统统顺利的话，我们起码能够行驶800千米，即便是全线卑劣路段，行驶700千米也没有任何题目……”