当然用饭要一口口的吃，意大利就是再狂，也没掌控同时拿下直布罗陀海峡和苏伊士运河，因而他们就把目光投向了织布骆驼，哦，是直布罗陀。比拟苏伊士运河，明显直布罗陀要首要些，只要打通这里，便能够和德国水兵顺利会师了。
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是以，在信心爆棚的意大利水兵眼里，直布罗陀海峡和苏伊士运河被英国把持的究竟就变得不能容忍了。
别的他们还带上了两艘方才退役的航空母舰，西西里号和撒丁号。意大利和奥匈帝国的航空母舰都是客岁年底才退役的新舰，这也是他们在中日战役以后赶时髦跟风的作品。分歧的是，奥匈帝国的布达佩斯号不是一艘专业的航母，它是用一艘大型远洋客船改装的，排水量倒是不小，足有18000吨，但速率就只要不幸的23节，并且因为本身是客船的根柢，所能停止的改装很有限，载机量也只要31架。以是此次行动就没带上它，而是让它当门卫守住土伦港的法国水兵。
就在伦敦沦陷的同一天，同盟国的地中海舰队却在直布罗陀海峡的挨了当头一棒，固然比起伦敦沦陷那种大事，这场得胜还不至于让同盟国元气大伤，但起码让协约国已经快触底的士气获得了稍稍的晋升，也让这段时候来焦头烂额的协约国大佬们极少的松了口气。
我们都晓得，意大利这个国度一向有捡便宜的名誉传统，陆军如此，水兵也不例外，固然他们比起陆军能打很多，但这个种族天赋却不会窜改。现在牛牛已经快被二德子打得糊口不能自理了，如果还不趁机捞一把，那也对不起意大利群众了。
本地时候上午7点，同盟国舰队率先建议了进犯。第一波进犯是意大利的舰载机，但是它们的结果却远远没有达到预期程度。英国人也不是傻子，在飞机显现出了强高文战才气后，他们一样也在直布罗陀要塞增加了空中力量，他们在要塞区修建了三个机场，摆设了240多架作战飞机。
在颠末端几个月整修以后，意大利再次拉上奥匈帝国和土耳其，筹办篡夺直布罗陀海峡的节制权。
面对同盟国舰队超出一大截的气力，哪怕能够依托要塞，也是极其艰巨的一仗。意大利人却没有推测日本舰队的插手，日本舰队远征欧洲的动静他们并非不知情，但是却没有想到的是，日本舰队并没有走被他们周到监督的苏伊士运河，并且从好望角绕了一大圈，颠末两个多月的日夜兼程，才赶到了北大西洋。