秦风的飞翔技术出众，同时秦风的实际储备很丰富，601所也但愿有如许的试飞员能够插手出去，让歼-13的研发锦上添花。
当听到了顾总的这个论述以后，秦风连连点头：“顾总，这个思路错了，我们不能反复走如许的错路了！”
看到秦风感兴趣了，顾总持续说道：“为节制飞机最大腾飞重量，同时鉴于我们现在的技术程度，飞机仍然要分型，大量出产的是白日型，不装雷达只装测距仪；别的少量出产装雷达的型号，只作全天候截击利用，矫捷性要差一些。火力则是航炮与近距搏斗导弹并重。”
歼-13之前打算采取斯贝，但是推力不敷，厥后有筹算采取涡扇-6，但是这款发动机一向在难产当中，而海内涵引进以后，发明这类米格-23发动机在单位推力、推许比、中高空亚跨声速的高度、速率特性上都优于歼-13飞机打算设备的涡扇-6 发动机。
1972年9月26日，六院作出批复，将该机的研制下达为二号任务，指出：“二号任务为火线歼击机，凸起矫捷性，方向是精确的，但要大力减轻腾飞总重，力图推许比达到或超越1.2，在确保矫捷性的前提下，争夺续航时候比歼-6有耽误”。
能够说，它的确就是给歼-13量身打造的！
转眼间，七八年畴昔了，这款战机连续研制中，目标不竭调剂，现在又趁着东风，有了新的生长，这就是前次去埃及带返来的那架米格-23！
毕竟，己方连个机炮热线都没有实现呢，西方已经是导弹为主了。
米格-23对海内的军机研制有侧严峻意义，比如它的机头，是要筹办移植到歼-8上的，它的可变后掠翼布局，被洪都很看重，同时，它的尾部另有一台大推力的涡喷发动机！
“这类悲观的判定，完整疏忽了越南战役在当时政治、60-70年电子技术仍然非常不完美、乃至于越南地理和蔼候前提上的高度特别性。现在，如果我们还是如许片面地解读越南上空的战役的话，那就会持续和天下摆脱，拉大和天下的差异，低机能战机能够用便宜调换数量上风、进而获得战役胜利的这类征象，此后会越来越少见。”