尚文以为水兵的扶植还贫乏一个坚固的根本，这个根本就是南边的团体经济生长，这个经济将和楚国紧密结合起来。然后通太长江水道来完成最后水兵需求的官方帆海根本。
除了南边铁路没有修建以外，秦国已经铺设了三条首要交通干道，此中向东能够直接达到韩国的新郑，只要秦国情愿，能够坐火车占据韩国。
“我们的国度已经具有巴蜀很长时候了。并且巴蜀的粮仓一向是我们这个国度最后的积储。以是，巴蜀对我们很首要。”
“以是，开辟南边，特别是长江地区，对我们接下来非常的首要。”
交通部长也同意这个计划，启事很简朴。统统人都明白秦岭的工程难度。能够这么说，如果不是利用仆从的话，在秦岭修建高速公路一点都不亚于修建郑国渠时秦国说破钞的人力，物力和财力。
尚文为此召开一次内部小型内阁集会。这个集会人数只要临时建立的交通部分。跟着秦邦交通东西的日趋多样化，建立如许的部分已经非常的需求。
据不完整统计，仅仅在秦国关中一地保守估计马车就有十万辆之多。如果加上铁路交通，火车机车头已经有近一百台摆布。这个数字增加的非常快，因为需求非常的畅旺，火车的感化已经开端闪现出来了。火车皮的数量已经超越一千多个。人们已经风俗火车的存在，特别是架设电报线以后。火车发车数量已经超越之前统统时候段总和的十倍之多。
交通成为这个南部开辟的一个大题目。
别的另有临时因为结冰封冻干系而停航的河道交通运输。以是建立一个交通运输部分非常需求。
集会在一间狭小的屋子内召开。
不但仅是陆上交通。另有空中交通。嬴成全立了第一家航空运输公司，首条航路已经通航。从咸阳到太原的中转飞艇航班吸引了统统的人存眷。飞艇采取硬式飞艇。能够乘坐五十名搭客和超越两百石的货色。在第一家建立航空运输公司以后，秦王建立的王室航空运输公司则斥地了多个航路。从咸阳到函谷关，洛阳，新郑的东方航路。从咸阳到陇西的西方航路。已经中转北方的航路。乘坐的人主如果一些观光旅游的旧贵族，初级贸易职员，敷裕贩子等。
“但长江也很首要，跟着我国有针对性的展开贸易，我们对楚国的贸易额是最大的，从比来的统计数字来看，我们大抵从楚国赚取了五十万金的王室订单。还稀有不清的官方贸易，我们输出玻璃，军器，镜子，打扮，皮鞋，另有面粉等等。别的，大师也晓得黄金量几近都在我们秦国，以是，我们又从楚国入口了大量的蚕丝，鸭绒，木料，犀角，药材，最首要的就是甘蔗就是我们所说的“柘”它是我们最首要的制糖质料。如果没有甘蔗，那么我们喝的牛奶将没有甜味，我们的各种面包将落空糖分。这对我们来讲是灾害性的。”