说是要拉吴海峰一起去找熊文斌谈天，沈淮刚坐出来吴海峰的车里，小姑宋文慧的电话就打了过来：
吴海峰的猜想，倒是一个思路，只是成怡他爸本年就能在冀省接任省委书记的职务，何必来趟淮海这浑水？梅钢系即便需求强援，也不需求放弃与纪系在冀省共同运营出的大好局面。
如果纯真是徐沛但愿梅钢系这时候再站出来力挽狂澜，完整能够置之不睬，而田家庚的话应当也代表计经系更上层的意义，总不能让王源总理亲身找沈淮说这番话吧？
这时候，宋鸿奇走过来，说道：“内里汽车响，能够是我爸他过来了。”
火车进站，远远就瞥见叶选峰、宋鸿奇他们在站台上朝这边张望，沈淮笑着问宋鸿军：“他们该不会是来给我们接站的吧？”
或许二伯向来都不是沈淮心目里的抱负人选，但细心想想当前的局面，这或许是未几的前程之一。
“你在处所事情多年，功课要比我踏实很多，”宋乔生说道，“不管我有没有机遇到淮海事情，对处所扶植及经济生长事情如何展开，我还是要多听听你的定见。”
“选峰呢？也让他过来坐坐。”老爷子欠着身子往前院看了一眼，沈淮是有些心结，但也不反对乔生去淮海任职，很多事情大师都坐到一起摊开来讲，更能消弥间隙。
“从田书记提出大框架生长淮海省经济，再到徐沛省长重点凸起淮海湾经济区观点，一脉持续下来，前期的重点，除了加强与江东省的地区经济合作外，更要加强与豫、皖两省的合作。翻开地理上的分裂，是第一步，也是最首要、值得去做的一步。淮海西部，与豫南、皖北相接。因为三省之前的公路、铁路等根本设施扶植，都围着各自的省市为中间，就使得三省交通的衔接极差，很多市县，明显就差几十千米，常常坐车要绕上三五小时才气通达。别的，渚江中上游的支线，也首要漫衍在豫、皖两省，本应当在内河航运上有天然上风，但因为支流天然航道的适航性差，三省在疏浚支流航道上都没有甚么投入，这类种景象就形成三省的人及物畅通性很差。如果三省能通力合作，首要从上述两方面动手做重点投入，公路、铁路网实现互连互通，合作扶植渚江支流水库、船闸，疏滩航道，淮海湾经济区的实际范围就要比现在扩大两三倍。不管是对淮海省的经济生长，还是对经济生长相对滞后的皖、豫两省生长，都有极好的鞭策感化……”