石门不但是冀省的省会，更是晋冀京津四地的陆路物流关键，梅钢若在石门投入巨资制作大型的钢铁物流贸易基地，引发冀省本地的大型钢铁企业反对是必定的，而燕京钢铁这个北方钢企的龙头老迈，也极有能够会跳出来讲三道四。
他们刚到冀省，很多事情都不熟谙，成文光上午的活动安排，他也要联络确认一遍，还要抽时候将刚才书房说话的几处要点记下来，免得有忘记。
沈淮说道：“冀南地区，有几家钢铁企业，但范围都较小，而晋省目前也就太钢个人成气候，市场空间较大。要能大范围进入晋冀钢铁市场，进而能往燕京、津海两直辖市的钢铁市场渗入，梅钢是情愿的，这也是我们决定在清河先建中等范围的物流园首要身分之一。不过我们的行动也不敢太大，晋冀京津四地的钢铁市场，目前主如果由燕京钢铁跟冀北的几家钢铁企业所主导，固然也不架空外埠钢铁产品进入，但如果梅钢现在拿四五亿乃至更多的资金，直接在石门这个晋冀关键、京津流派之地制作北方最大范围的钢铁物流贸易园，怕是对成叔叔你倒霉……”
成文光笑道：“也难怪谭石伟他们都对你有好感，你考虑题目的角度，是讨人喜好啊。这么看来，梅钢不能接办输煤船埠的扶植，倒是有些可惜了？”
“海内钢铁财产经历了十多年的高成耐久，将来的生长潜力还是庞大，但就市场畅通体系，在方才经历双轨制后的剧变，还远远谈不上成熟，各地的钢材市场扶植也都有些混乱。就钢铁企业而言，将来如何去运营、发掘市场，大师的观点都另有些分歧。目前的支流，除了特定的大客户，相对分离的钢铁市场都主张交给钢材贸易商卖力保护、扶植，但这类形式对特大型的钢铁企业，就显得不敷主动主动。我跟梅钢的办理层会商了好久，此前也有一些经历，梅钢作为重生的钢企，有需求主动的参与下流财产链的扶植，就决定摸索着跟钢贸企业合作。除了新浦、梅溪的钢铁物流贸易基地扶植外，我们还筹算再挑选两三个地扶植钢铁物流园。我们是但愿以此为关键，以促进梅钢的钢材产品对地区市场能有更好的渗入。当然了，现在还是有一些不肯定的身分，比如钢铁物流园建成后，红利形式还比较恍惚，目前看来主如果房钱支出，不是特别的抱负。不过就对扶植物流园的处所而言，除了仓储、物流、贸易等环节能获得加强以外，依托物流园还能够引进一些钢铁精加工企业，别的在餐饮、留宿、贸易等范畴也应当能够有配套的生长。此前一向都跟纪成熙说，相互要加强处所上的合作，以是才决定拿这个项目出来到清河试一试水……”