徐城炼油固然是海内最早的上市企业之一,股价跌到只剩几毛;要不是另有壳资本这个观点,怕是连几毛钱的股价都保不住。
宋系以往的保守姿势,使其重政治而轻经济,重政治好处的互换,而贫乏经济好处的买卖是其致命的短板。
而沈淮走后,梅钢系留在东华的摊子,最后极能够便宜的还是宋乔生!
李谷不晓得十月初的砸车事件对徐沛有无影响,不过田书记的心机,他更轻易确认:
恰幸亏宋系抛出淮煤东出构思之时,他们就有如许的担忧。
徐东铁路及淮煤开辟,看似由淮能个人主导,而电力部及东电,或者说宋系对淮能个人的节制权还没有给摆荡——但在淮煤东出的构思里,新浦港永久都是最首要的一环,没有新浦港,徐东铁路这条血管对外就是死胡同、死出口,除了境内的物流、客流集散外,底子没有改革进级的代价,淮煤东出天然也就无从谈起。
所谓借壳,梅钢就是要接办徐都会里所把握的这四亿股法人股。
李谷晓得徐城炼油的根基质料,除了在证券市场畅通的两亿股活动股,市里所直接把握的四亿股法人股固然不能上市畅通,市里倒是通过这个紧紧把握徐城炼油的节制权。
看着徐沛面窗而立的刻薄背影,李谷内心生出些涩味:
从梅钢到新浦钢厂到新浦港综合开辟,到徐东铁路改革,到淮煤开辟……
四年前的东华市钢,在有些人的眼里,又何尝不是一堆狗屎?但是没有东华市钢铺底,那里会东华钢铁财产本日的光辉?
徐沛摇了点头,说道:“算了,我明天会让市国企工委的人出面谈这事;田书记那边,倒是能够建议由宋炳生分担能源、交通、港口……”
不过,徐城炼油厂在财产链上的真正代价,徐沛在这摞质料的第一页就用四个字“油头化尾”做了最好的注解。
想到这里,李谷也是汗颜,又将徐城炼油厂的质料从桌上拿起来翻看:
徐城炼油厂交由沈淮接办,很能够就是第二个梅钢。
李谷这时候也能了解徐沛为甚么会反对……
“三五亿的开价,怕是吓不跑梅钢啊?”李谷说道。
不是随随便便谁都能发发掘徐城炼油厂潜伏代价的,不是随随便便谁就具有点石成金之奇特才气的。
有谭启平前车之鉴,宋乔生不成能再轻视沈淮,而应当是他已经感遭到沈淮锋芒毕露且不受节制的威胁。