徐城炼油固然是海内最早的上市企业之一，股价跌到只剩几毛；要不是另有壳资本这个观点，怕是连几毛钱的股价都保不住。
宋系以往的保守姿势，使其重政治而轻经济，重政治好处的互换，而贫乏经济好处的买卖是其致命的短板。
而沈淮走后，梅钢系留在东华的摊子，最后极能够便宜的还是宋乔生！
李谷不晓得十月初的砸车事件对徐沛有无影响，不过田书记的心机，他更轻易确认：
恰幸亏宋系抛出淮煤东出构思之时，他们就有如许的担忧。
徐东铁路及淮煤开辟，看似由淮能个人主导，而电力部及东电，或者说宋系对淮能个人的节制权还没有给摆荡——但在淮煤东出的构思里，新浦港永久都是最首要的一环，没有新浦港，徐东铁路这条血管对外就是死胡同、死出口，除了境内的物流、客流集散外，底子没有改革进级的代价，淮煤东出天然也就无从谈起。
所谓借壳，梅钢就是要接办徐都会里所把握的这四亿股法人股。
李谷晓得徐城炼油的根基质料，除了在证券市场畅通的两亿股活动股，市里所直接把握的四亿股法人股固然不能上市畅通，市里倒是通过这个紧紧把握徐城炼油的节制权。
看着徐沛面窗而立的刻薄背影，李谷内心生出些涩味：
从梅钢到新浦钢厂到新浦港综合开辟，到徐东铁路改革，到淮煤开辟……
四年前的东华市钢，在有些人的眼里，又何尝不是一堆狗屎？但是没有东华市钢铺底，那里会东华钢铁财产本日的光辉？
徐沛摇了点头，说道：“算了，我明天会让市国企工委的人出面谈这事；田书记那边，倒是能够建议由宋炳生分担能源、交通、港口……”
不过，徐城炼油厂在财产链上的真正代价，徐沛在这摞质料的第一页就用四个字“油头化尾”做了最好的注解。
想到这里，李谷也是汗颜，又将徐城炼油厂的质料从桌上拿起来翻看：
徐城炼油厂交由沈淮接办，很能够就是第二个梅钢。
李谷这时候也能了解徐沛为甚么会反对……
“三五亿的开价，怕是吓不跑梅钢啊？”李谷说道。
不是随随便便谁都能发发掘徐城炼油厂潜伏代价的，不是随随便便谁就具有点石成金之奇特才气的。
有谭启平前车之鉴，宋乔生不成能再轻视沈淮，而应当是他已经感遭到沈淮锋芒毕露且不受节制的威胁。