福船遵循大小分歧，分为四种分歧的范例。四号福船最小，大抵是一百料。三号福船稍大，大抵是二百料。二号福船更大，大抵是三百料。一号福船是最大的，大抵是五百料。（五百料的船约莫相称于排水量二百五十吨）
既然楼船不能用，司马遹筹算利用后代明朝期间的战船。在后代大明朝最常用的两种船，一种是福船，一种是宝船。宝船的质料。在后代已经失散，没法制作。司马遹所晓得的只要福船。
帆船期间的战舰要求的是在侧弦尽能够多的承载重型火炮以便发扬最大火力输出，帆船战舰最长最重的火炮普通安插在底层炮船面，其上面的各层炮船面口径重量顺次递加。
看来当代聪明的中国人，尽早的发明了软帆的缺点，而摒弃软帆船钟情于效力高的硬帆，这些大大超前的认识，却因为当时科技技术的掉队，而没能构成究竟上的上风。
秦汉期间，我国造船业的生长呈现了第一个岑岭。秦始皇在同一中国南边的战役中构造过一支能运输50万石粮食的大船队。
司马遹带着保护马不断蹄的从东莱郡赶到长广郡即墨县，然厥后到了崂山南边，他望着有些萧瑟的小村落，如何也不敢信赖这儿就是后代闻名的天下宜居都会——青岛。不过，现在不叫青岛，而叫崂山。朝廷投资扶植的造船厂就位于这里。
当然，颠末司马遹与各位大匠师商讨后，连络世人的造船经历。决定将苍山船的体积稍稍扩大一些，是排水量达到30吨摆布。别的这类船上只在舰首、尾加装两门可发射两公斤炮弹的轻型火炮，这类船长要以火枪为进犯手腕，在远洋充当窥伺、巡航等利用。
但是因为速率、炮位和防备的启事，不管是福船，还是宝船，都不适合用来作为火炮，特别是以实心弹为首要进犯体例的远洋战舰。而因为速率上的不敷与重心题目，传统中国帆船也分歧适停止远洋摸索。
而中国帆船的v字型船体底部面积本来就狭小，底子分歧适安插长重炮，更可况底层还是是一直接一间的水密舱室而非横向肋骨式的全通炮船面，其能够设备的重型火炮数量便可想而知了。
以是东西方各自独占的船体布局必定了西方战船所装载的火炮重量和数量远远超越中国船只。团体来讲就是中国当代的战船倒霉于大范围海战，只合适于在远洋或者内河通用，若想阐扬炮舰的能力，还得采取弃用水密舱设想。
过一番细心机虑以后，司马遹决定当前持续利用硬帆，同时在桅杆的顶端，增加帮助用的三角帆。比及技术成熟以后，再开辟研制适应于远洋飞行的软帆！