这的确能够。
对于西欧停止技术封闭甚么的，韩松林一点都不气。
比如说到底用多少钱来停止收买。
可面对西欧的汽车产业而言，差异还挺较着。
原型机组装完成以后，还得要停止内部考证。
终究停止定型，能够就几年以后的事情。
以是在对代价上面，比较的敏感。
收买外洋的汽车品牌？
韩松林：“哦！”
“在米国，我们倒是持有一家光源公司的股分。”
也没有甚么好气的，没有，都得要挨欺负。
唐艳就晓得，韩松林不晓得这家公司的名字。
三月末的时候，吉力和福特正式的在哥德堡签订和谈，吉力以18亿美圆的代价收买沃尔沃百分百股权。
环球范围内，有两家公司在研讨极紫外光刻机，风车国的ASML公司和申微设备。
没传闻过这家公司的名字啊！
韩松林悄悄的点头，回绝道：“将来的汽车市场，可不是燃油汽车的市场，而是属于新能源汽车的。”
可也就一两项技术能够，绝大部分的技术，还是得要自研才行。
试过几次以后，星海个人也就放弃了。