在还没有甚么人对这个面积达62.7万平方千米的天下第四大岛产生兴趣时，大唐筹办先手在这里建立本身的外洋领。不过大唐现在最在乎的还是百万级范围地向北美本土运送大量的华人移民，向马达加斯加如许一个主要地区陈范围大量运送移民还是不成以的。就算是陈范围地移民，面积更大、前提更好的澳大利亚但是比马达加斯加更有上风。以是，大唐对马达加斯加的移民政策根基上是听任状况，海内有人想去欢迎，没有人主动去也不过分强求。一年有个一百来人去马达加斯加，大唐就根基满足了。
此次祁连山号上搭载了水兵陆战队一个200余人的加强连，装载有8辆两栖战车。船队中另有一艘运输舰，上面装载有100多名移民。船队中最后一艘则是一艘平海级巡洋舰，附属于大唐水兵的印度洋舰队。印度洋舰队的范围相对小一些，平海级是最主力的舰艇之一。还要等以后新的重巡下水出列后，才会替代掉她们。
毕竟大唐要走的是一条分歧于西方的殖民线路，扶植性要求还是很大的。就像是在东南亚很多处所，唐人兴建起了都会、黉舍和病院，对本地人都有好处。就算是经济打劫，也不是一味地以心血劳力和压榨性政策获得的。本地人根基能够获得比之前更好的糊口前提，这也是大唐能够保持本身悠长的殖民统治的关头。
大唐想要的处所很多，比如储藏海量石油还没有被发明的中东，比如具有比较大生长潜力的印度，还比如宽广广宽的非洲大陆。即便这个期间的中间主轴是红果果的弱肉强食，但是完整不顾及形象，靠着殛毙和军队乱来，也不是大唐风俗和推许的体例。更何况，大唐一贯以天下公理力量自居，要带领一众小弟，并引众家来投，天然不能行事过分肆无顾忌。
西印度洋上，一支由三艘船舶构成的船队正在飞行。最大的一艘船恰是当年穿越众带来的那艘祁连山号船厂登岸舰。这艘排水量达两万吨的巨大师伙，此时已经从大唐吨位最大的兵舰的宝座高低来了。长滩造船厂制作的澳洲级战列舰满载排水量已经达到了24000吨，还是主战舰艇，已经完整压过了祁连山号。
从穿越前出列束缚军水兵，到穿越后成为大唐水兵的第一登岸舰，祁连山号已经退役达22年时候。按理讲一艘兵舰的退役年限为30年摆布，但根基上在中寿期会停止一次大修和改装。祁连山号在大唐也确切颠末端延寿和改装，不过上面大多来自另一名面的先进航电设备已经报废，换上了大唐自行研发更初期的一些设备。团体而言，这艘战舰的技术程度降落了一些，但是起码还能在大唐水兵退役十到十五年的时候。