谈到全方位合作的话题后，小强起首发言道：“眼下，非洲的铁路装卸才气很成题目，存在体力劳动沉重，效力低，技术掉队，不适该当代运输生长的潮流。铁路各段都呈现了跑在中间，窝在两端的题目。
小强道：“区间闭塞是必定要的，目前非洲铁路的晋升空间还很大，将来将要进步到目前运输密度的三倍以上，可靠的区间闭塞体系是必不成少的。铁路这玩意，要么不出事，出个追尾就是大事了。
再说了，人家申部长刚上任就持续保持与我们的合作，这申明人家看好我们公司的生长潜力，对我们公司非常正视，我们应当更加正视才对。小强你如许对于可不可呢！”
“周兰啊，啥事啊？”
小强被周兰经验了一顿，悻悻的道：“我开打趣地，去，去，我去，这不就行了吗。”
郑秘书持续道：“固然我们能够把技术送给你们，但是我并不保举你们再上电气闭塞了，这玩意毕竟太老了，你们完整能够一步到位，上继电式半主动闭塞体系。
郑秘书吃惊的道：“是，是我国2006年承建的，从尼日利亚的拉各斯到卡诺，全长1315千米！行车时速最高150千米每小时！估计2015年完工，工程总价83亿美圆。你们筹算冲破这个速率？筹算修多长？从那里到那里？”
“嗯。”小倔强着头皮应了下来。
小强点点头，并不说话。
“微电脑节制主动闭塞的技术我们也要。”
郑秘书笑道：“阿谁等你们的半主动闭塞建起来后，把需求进级到主动闭塞的线路上的每段钢轨上的传感器换成呼应的主动型号就行，再和〖中〗央微机体系停止联机，如许做本钱高些，不过实际进级起来并不费事。实际路段挑选取决于该路段的经济效益。
…………………………
小强问：“哪个刘部长？”
周兰道：“铁道部呗。”
现在都是集装箱装卸了，但是非洲另有很多野生装卸的散货车，装卸机器也大大贫乏，对于散堆，包件和粗笨件都急需对应的装卸设备。
明显，小强是在不久前的婚礼上喝伤了。
郑秘书挠挠头，说道：“电气路签的话，我国1951年引进了苏联的特列格尔式电气路签体系停止仿造并全面设备，但是目前早就淘汰了，只是在部分偏僻区段予以保存，作为线路毛病时的备用手腕。这个技术能够无偿赠送给你们，统统图纸和相干质料，无偿的！”
周兰道：“这还差未几。你要不去，我那里够级别和人家对话啊。”