第三百六十二回 铁路大采购达成[第3页/共4页]

见小强胃口这般好,郑秘书兴趣更浓了,豪情勃发的道:

接着,四方厂又在1976年出产出了中国第二代压力传动内燃机头东方红3型客运机头,一共出产了268台,封存130台。

申部长听小强轻描淡写的显摆,心中大喊狗大户!

“这就好。”小强不客气的道。

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申部长也笑道:“是啊,曹总如许的客户,能够算是那v甚么来着……”

明显,这些老货在完成了它们的汗青性进献后,现在对于中国没甚么用处了,但还是很无益于我的客户学习进步的。

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小强刚才默算了算,这时道:

郑秘书点点头。

郑秘书对于小强这来者不拒的态度感到非常欢畅,他说:

“你说说看。能办的必然给你办。”

郑秘书冲动起来,道:“曹总,此后你要甚么固然吱声,部里必然作为甲等大事来处理!”

终究量产的是四方厂1971年研制,以后移交给资阳厂停止出产,并终究出产了50台的资阳版东方红2。这车机能不好,只能当调车用。当年之以是量产,只是为了把三线扶植的厂子拔擢起来。这车另有20台封存,你拿去调车用吧。

明天能如此轻松的抛弃多量旧货,申部长现在是表情大好,他利落的道:

“转转头,说说东方红系列,在东方红1型量产以后,大连厂研制了一台大功率液力传动机头,也就是飞龙型,在液力传动装配上的技术程度已经追上西德福伊特、迈巴赫的功率,不过这一款没有量产,仅此一台,厥后被改名为东方红2型。

不过,我另有个要求。”

这个机头一共出产了480台,厥后各个厂矿拿走很多。目前封存有120台。至于改型的5b和5c是专门为海内冶金厂矿研制的,两个加起来只出产了二十几台,就不必考虑了。

“还好!

郑秘书道:“vip!”

1964年,戚墅堰厂研制胜利东风2型调车机头,一共出产了149台,目前封存的另有70台,你也拿去吧,哈哈哈。”

郑秘书随口道:“哦,刚才周兰经理已经先容过了嘛,年青有为啊,年青有为!”

但是东方红2型有两款,大连厂这一型号很抢眼,但是没有量产。

郑秘书和殷大倪的筹议被打断,他拿着清单默念叨:“曲轴全纤维挤压成型技术,曲轴辉光离子氮化渗碳硬化技术,高速柴油机出产技术、中速柴油机出产技术、变速箱技术、刹车轴瓦……”

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